Kenteken check HKT-19-N

APK geldig tot jul 2028 - 1.500 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-114325
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HKT-19-N
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKT-19-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2024) – Kenteken HKT-19-N

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
80

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2024) – Kenteken HKT-19-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2024) – Kenteken HKT-19-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2024) – Kenteken HKT-19-N

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2024) – Kenteken HKT-19-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 55.000 - € 67.000
Oorspronkelijke prijs
€ 67.819
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
791 dagen
Aantal eigenaren
Onbekend
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DGE
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Populariteit
63 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1.4 TSI eHybrid plug-in hybride aandrijflijn met 218 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime en flexibele L2H1 carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke toepassingen
  • Zeer compleet uitgerust in Life-uitvoering met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
  • Automatische 6-traps DSG transmissie voor soepel en efficiënt schakelen
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten dankzij hybride technologie
  • Goede elektrische actieradius (~30 km) voor emissievrij stadsgebruik

Nadelen

  • Hogere aanschafprijs (€60.635 nieuw) vergeleken met conventionele diesel- of benzineversies
  • Beperkte elektrische actieradius, minder geschikt voor lange afstanden zonder opladen
  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden kostbare reparaties vereisen
  • Licht verhoogd windgeluid door busachtige carrosserie bij hogere snelheden
  • Beperkte beschikbaarheid van snelle laadmogelijkheden (max 3,6 kW AC)
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat prestaties beïnvloedt

Diepgaande beoordeling

Kenteken HKT-19-N is een zwarte Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L2H1 Life uit 2024 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving combineert een 1.4 TSI benzinemotor met een elektromotor voor een totaal vermogen van 160 kW (218 pk). De Multivan is een ruime en praktische MPV, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers die zoeken naar comfort en zuinigheid.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI eHybrid motor is doorgaans gekoppeld aan de EA211 evo motorfamilie, specifiek de 1.4 TSI met turbo en directe injectie, gecombineerd met een 85 kW elektromotor. Deze plug-in hybride aandrijflijn levert een gecombineerd vermogen van 160 kW (218 pk) en een koppel van 350 Nm. De motor is relatief nieuw en geavanceerd, met een timingketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie motoren zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Injectorproblemen zijn niet veelvuldig gemeld voor deze motorvariant.

De Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij de T7 Multivan zijn er geen wijdverspreide problemen met de DSG automaat gemeld, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen volgens het onderhoudsschema.

Het officiële WLTP-verbruik van de Multivan 1.4 eHybrid ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 5 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder tussentijds opladen. De elektrische actieradius bedraagt circa 30 km, wat ideaal is voor korte stadsritten emissievrij. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs van circa €60.635 reflecteert de luxe en technologie van deze uitvoering, met een goed waardebehoud door de hybride techniek en populariteit van het model.

Bij aankoop van een Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L2H1 Life met kenteken HKT-19-N uit 2024 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de hybride batterij en de DSG-transmissie. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden bij erkende dealers en of software-updates zijn uitgevoerd. Let op eventuele waarschuwingslampjes of onregelmatigheden in schakelen. De elektrische actieradius en batterijconditie zijn cruciaal voor optimale prestaties en zuinigheid. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een grondige inspectie blijft aanbevolen. Deze Multivan is een goede keuze voor wie comfort, ruimte en zuinigheid zoekt in een moderne hybride personenbus.

Deze zwarte Volkswagen Multivan met kenteken HKT-19-N uit 2024 is een moderne, ruime en comfortabele hybride personenbus met een efficiënte 1395cc 1.4 TSI motor gecombineerd met een elektromotor. De automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Multivan een uitstekende balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak, met relatief lage gebruikskosten en een aantrekkelijk waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1244
Precrash-systeem €158
Adaptive Cruise Control €571
Lane Change Assistant €553
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €303
Navigatie €762
Leer €3451
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 1
april 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 2
april 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 3
april 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 4
april 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 5
april 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 8
maart 2026

+37

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-07-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DGE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 6 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,97 m
Breedte 1,94 m
Totale hoogte 1,91 m
Wielbasis 3,12 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,6 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 40 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (HKT-19-N)

Wat is de APK status van HKT-19-N?

De APK van HKT-19-N is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HKT-19-N een import auto?

Ja, HKT-19-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Multivan?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 kilometer, ideaal voor korte stadsritten zonder uitstoot.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Bij normaal onderhoud zijn er weinig problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbaar zijn om te repareren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk hybride?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Wat is de marktwaarde van deze Multivan uit 2021?

De marktwaarde ligt momenteel rond 40-45% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timingketting slijtage

Hoewel de 1.4 TSI motor een timingketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden speling en slijtage optreden, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Kritiek
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De 6-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelingen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.4 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij intensief gebruik of lange ritten zonder onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF in Nederland

Model Kenteken