Kenteken check HKT-50-V

APK geldig tot apr 2029 - 3 eigenaars - 1.850 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-117898
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HKT-50-V
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.5 eHybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKT-50-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HKT-50-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
22

Waardebehoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HKT-50-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HKT-50-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HKT-50-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HKT-50-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 45.000 - € 55.000
Nieuwprijs
€ 54.630
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1119 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DUC
Vergelijkbare voertuigen in NL
52 voertuigen
Keren opgezocht
586 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.5 eHybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1849 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor met variabele turbine geometrie voor efficiëntie en prestaties
  • Circa 100 km elektrische actieradius (WLTP) dankzij 19,7 kWh batterij, ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • Soepele en betrouwbare 6-traps DSG automaat afgestemd op hybride aandrijflijn
  • Ruime en praktische middenklasse combi met sportieve R-Line styling
  • Laag brandstofverbruik in praktijk bij goed laadgedrag
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in R-Line uitvoering

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs (€56.772) vergeleken met conventionele benzinevarianten
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuwheid model
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten door hybride systeemcomplexiteit
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij volledig elektrische auto
  • Bagageruimte kan iets kleiner zijn door batterijplaatsing
  • Elektrische actieradius kan in koude omstandigheden lager uitvallen dan WLTP

Volledige analyse

Kenteken HKT-50-V is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor (1.5 TSI evo2) en automatische transmissie. Deze R-Line Edition combineert een plug-in hybride aandrijflijn met een sportief uiterlijk en praktische middenklasse combi eigenschappen.

De motorcode van de 1498cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Passat is EA211 evo2 / DUCA. Dit is een moderne 1.5 TSI evo2 motor met directe injectie, variabele turbine geometrie (VTG) turbo en een hoogtechnologische TSI Miller verbranding. De motor levert ongeveer 177 pk en werkt samen met een 85 kW (116 pk) elektromotor voor een gecombineerd systeemvermogen van circa 204 pk. De motoroliecapaciteit is 4,3 liter. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor plug-in hybride toepassingen en biedt een elektrische actieradius van circa 100 km (WLTP). Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze nieuwe generatie motor nog niet significant gemeld, mede door de geavanceerde techniek en korte marktperiode.

De Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide defecten of ernstige problemen met deze automaat gemeld. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere DSG-systemen, waarbij periodiek onderhoud en olieverversingen essentieel zijn om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies hoog oplopen bij ernstige defecten, maar dit is zeldzaam bij nieuwere modellen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride technologie, maar in de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2,5 en 4,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op € 700-900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De nieuwprijs van € 56.772 reflecteert een hoogwaardig uitgerust model met R-Line pakket.

Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en zuinige middenklasse combi met moderne hybride techniek is deze Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of de batterijconditie goed is. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote problemen nog niet bekend, maar een proefrit en technische check zijn altijd aan te raden. De auto behoudt naar verwachting een goede marktwaarde door zijn hybride aandrijving en premium uitrusting.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken HKT-50-V uit 2025 is een moderne, praktische en zuinige plug-in hybride combi met een geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor en DSG automaat. Met een elektrische actieradius van circa 100 km en een totaal vermogen van 204 pk biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De R-Line uitvoering voegt een sportief tintje toe. Bekende problemen zijn minimaal, maar onderhoud en wegenbelasting moeten worden meegewogen bij de aanschaf.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Speed-Limiter geen
High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor geen
Regensensor geen
Vermoeidheidsherkenning geen
Verkeersbordenherkenning geen
Traffic Jam Assistant geen
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp geen
Navigatie Pakket
Metallic lak €755
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2025
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-04-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DUC
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,92 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 0,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 1.5 eHybrid (HKT-50-V)

Wat is de APK status van HKT-50-V?

De APK van HKT-50-V is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HKT-50-V een import auto?

Nee, HKT-50-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HKT-50-V gehad?

HKT-50-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 eHybrid motor?

De motorcode is EA211 evo2 / DUCA, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en variabele turbine geometrie.

Hoeveel vermogen levert deze plug-in hybride?

Het gecombineerde systeemvermogen is ongeveer 204 pk, bestaande uit 177 pk benzinemotor en 85 kW (116 pk) elektromotor.

Wat is het officiële WLTP-verbruik en de elektrische actieradius?

De elektrische actieradius is circa 100 km (WLTP) en het gecombineerde brandstofverbruik ligt rond 1,4-1,6 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?

Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide defecten gemeld; regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain problemen

Bij oudere 1.5 TSI motoren kunnen kettingspanners en kettingrekken slijten, wat leidt tot kettingproblemen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbocharger falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injector verstopping

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kunnen mechatronica of koppelingen problemen geven.

Signalen:

Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen.

Laag risico
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1849 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 1.5 eHybrid kentekens

Auto Nummerplaat