Kenteken check HKX-09-H

APK verlopen - 1+ eigenaars - 91.201 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-232522
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HKX-09-H
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Talisman Grandtour ENERGY dCi 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKX-09-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2016

Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken HKX-09-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken HKX-09-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken HKX-09-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken HKX-09-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken HKX-09-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.578
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
23 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9M E4
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
870 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met veel praktische ruimte
  • Automatische 6-traps EDC transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting in Intens uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud voor zijn segment
  • R-link infotainmentsysteem met navigatie (hoewel traag)

Waar je op moet letten

  • Distributieketting moet preventief vervangen worden rond 150.000 km
  • Turbo kan problemen geven vanaf 60.000 km
  • Automaat kan schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen
  • R-link systeem reageert traag en kent soms bugs
  • Voorbanden slijten relatief snel
  • Soms problemen met hoogdruk brandstofinjectie en EGR-koeler

Volledige analyse

Kenteken HKX-09-H is een blauwe Renault Talisman Estate 1.6 dCi Intens uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €42.000 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1598cc motor in deze Renault Talisman Estate is de R9M motorcode, een 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies, maar hier 96 pk volgens kenteken). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn lekkages in de EGR-koeler, problemen met de hoogdruk brandstofinjectie en slijtage van de distributieketting. De distributieketting dient rond 150.000 km preventief vervangen te worden om ernstige motorschade te voorkomen. Turbo-problemen kunnen optreden vanaf circa 60.000 km, vooral bij intensief stadsgebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelperioden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms blokkades in de versnellingsbak, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige storingen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 23 liggen. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging zijn incidenteel en kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.6 dCi Intens met kenteken HKX-09-H uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op foutcodes in de motor en transmissie, en laat een uitgebreide proefrit maken om schokkerig schakelen of vermogensverlies te detecteren. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Renault Talisman Estate met kenteken HKX-09-H uit 2016 is een comfortabele en zuinige middenklasse dieselcombi met een degelijke motor en automatische transmissie. Wel vraagt deze auto om alertheid op bekende zwakke punten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Leer €2250
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 1
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 2
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 3
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 4
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M E4
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,81 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 573 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (HKX-09-H)

Wat is de APK status van HKX-09-H?

De APK van HKX-09-H is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HKX-09-H een import auto?

Ja, HKX-09-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HKX-09-H gehad?

HKX-09-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in de Renault Talisman Estate 2016?

De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en moet preventief rond 150.000 km vervangen worden om ernstige motorschade te voorkomen.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de 6-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen en soms blokkeren, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 23.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken en moet rond 150.000 km vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, vooral bij veel stadsgebruik.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Ernstig
Motor

Problemen met hoogdruk brandstofinjectie

Lekken of defecten in het brandstofinjectiesysteem kunnen leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Check engine lampje, startproblemen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 6-traps EDC automaat kan schokken geven of blokkeren door slijtage of softwareproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen van versnellingen.

Matig risico
Motor

EGR-koeler lekkage

Lekkage in de EGR-koeler kan leiden tot koelvloeistofverlies en motorschade.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, witte rook, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 modellen

Auto Nummerplaat