Kenteken check HKX-20-K
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 44.582 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HKX20K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken HKX-20-K
Waardebehoud Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken HKX-20-K
Onderhoud Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken HKX-20-K
Veiligheid Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken HKX-20-K
Prestaties Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken HKX-20-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Laag brandstofverbruik dankzij de hybride technologie.
- Comfortabele rijervaring door de automatische transmissie.
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding.
- Lage emissies, ideaal voor stedelijke gebieden.
- Mogelijkheid om in de stad volledig elektrisch te rijden.
- Ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto.
Minpunten
- Beperkte elektrische actieradius van maximaal 65 km.
- Mogelijke hogere aanschafkosten in vergelijking met conventionele modellen.
- Beperkte ruimte voor bagage vanwege de batterij.
- Geen optie voor vierwielaandrijving.
- Mogelijke hogere kosten voor vervanging van de batterij op lange termijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken HKX-20-K is een grijze Renault Mégane Estate uit 2022 met een 1598cc motor. Deze auto is een 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno, wat betekent dat hij zowel op benzine als elektriciteit kan rijden. De auto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 116 pk. De nieuwprijs van deze auto was €38.174.
De motor van de Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno is een 1598cc viercilinder benzinemotor. Er is weinig specifieke informatie beschikbaar over de motorcode voor deze specifieke motor, maar het is een 1.6-liter motor die speciaal is geoptimaliseerd voor gebruik in hybride voertuigen. Bekende problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik zijn niet uitgebreid gedocumenteerd voor deze specifieke variant. Echter, in het algemeen kunnen hybride voertuigen minder last hebben van problemen zoals olieverbruik vanwege hun efficiënte motorbeheer.
De transmissie van de Renault Mégane Estate is een multi-mode automatische transmissie zonder koppeling, wat zorgt voor soepele en efficiënte schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno is volgens de WLTP-normen zeer laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 1.3 liter per 100 kilometer. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en de omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van factoren zoals de kilometerstand en de staat van de auto. Onderhoudskosten per jaar zijn over het algemeen lager voor hybride voertuigen vanwege hun efficiënte motor en minder slijtage aan bepaalde onderdelen.
De Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno biedt een aantal voordelen, zoals een laag brandstofverbruik, een comfortabele rijervaring en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Echter, er kunnen ook nadelen zijn, zoals beperkte elektrische actieradius en mogelijke hogere aanschafkosten in vergelijking met conventionele modellen.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken HKX-20-K uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto met een laag brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 (HKX-20-K)
Wat is de APK status van HKX-20-K?
De APK van HKX-20-K is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKX-20-K een import auto?
Ja, HKX-20-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKX-20-K gehad?
HKX-20-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de elektrische actieradius van de Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno?
De elektrische actieradius is maximaal 65 km in stedelijke gebieden en 50 km in gemengd gebruik.
Wat is de top snelheid van deze auto?
De top snelheid is 183 km/h.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Ongeveer 1.3 liter benzine per 100 km volgens de WLTP-normen.
Hoeveel pk heeft de motor?
De combinatie van de benzinemotor en elektrische motor levert 158 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 116 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (bijvoorbeeld BPM en MRB).
Veel voorkomende klachten
Batterijprestaties
Mogelijke afname van de batterijcapaciteit na verloop van tijd.
Symptomen:
Verkorte elektrische actieradius.
Transmissieproblemen
Mogelijke storingen in de automatische transmissie.
Symptomen:
Onregelmatige schakelingen.
Elektrische aandrijving
Mogelijke problemen met de elektrische motor.
Symptomen:
Verlies van vermogen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.