Kenteken check HKZ-66-S

APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 47.663 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-297788
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HKZ-66-S
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKZ-66-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2019

Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HKZ-66-S

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HKZ-66-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HKZ-66-S

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HKZ-66-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HKZ-66-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 183.325
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
468 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K10C
Vergelijkbare kentekens
354 voertuigen
Bekeken
1.046 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en zuinige 998cc Boosterjet turbomotor met 82 pk
  • Automatische transmissie die soepel schakelt
  • Moderne technologie en comfortabele uitrusting in Select-uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
  • Betrouwbare voorwielaandrijving en praktische SUV-vormgeving

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met uitrekken van de timingketting
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen prijzig zijn
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Timingkettingvervanging kost enkele duizenden euro's
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud lastiger maken

Volledige analyse

Kenteken HKZ-66-S is een zwarte Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Select uit 2019, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.455 en biedt een compacte, zuinige rijervaring met moderne technologie.

De 998cc motor in deze Suzuki S-Cross is een Boosterjet turbomotor met drie cilinders, bekend onder de motorcode K10C. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De Boosterjet technologie zorgt voor directe respons en een efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de timingketting, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze S-Cross is een conventionele automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Eventuele reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen, maar de automaat staat over het algemeen bekend als betrouwbaar.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Select uit 2016 met kenteken HKZ-66-S is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op een uitgerekte timingketting. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor en moderne features, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Suzuki S-Cross met kenteken HKZ-66-S uit 2019 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 998cc Boosterjet motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht moet zijn voor de timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze S-Cross een praktische en comfortabele keuze voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2025
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

18 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Voertuigfoto's

Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 1
mei 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 2
mei 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 3
mei 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 4
mei 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-07-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K10C
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (HKZ-66-S)

Wat is de APK status van HKZ-66-S?

De APK van HKZ-66-S is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HKZ-66-S een import auto?

Ja, HKZ-66-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HKZ-66-S gehad?

HKZ-66-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc Boosterjet motor?

De motorcode van de 998cc 3-cilinder Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross is K10C.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan na circa 100.000 tot 150.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki S-Cross?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is belangrijk om schakelproblemen te voorkomen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Uitrekken van de timingketting

De timingketting kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden, vermogensverlies en mogelijk motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstotteren, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schommelend stationair toerental, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Matig risico
Transmissie

Automaat onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automatische transmissie.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet in Nederland

Type Plaat