Kenteken check HL-473-G
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 131.683 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HL473G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q5 3.0 TFSI (2014) – Kenteken HL-473-G
Waardebehoud Audi Q5 3.0 TFSI (2014) – Kenteken HL-473-G
Onderhoud Audi Q5 3.0 TFSI (2014) – Kenteken HL-473-G
Veiligheid Audi Q5 3.0 TFSI (2014) – Kenteken HL-473-G
Prestaties Audi Q5 3.0 TFSI (2014) – Kenteken HL-473-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q5 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 benzinemotor met 200 pk
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip
- Luxe Sport Edition met uitgebreide uitrusting en comfort
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Goede rijeigenschappen en stabiliteit, ook offroad licht inzetbaar
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten, dure reparatie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig door complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken HL-473-G is een blauwe Audi Q5 3.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2014 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 200 pk levert. Deze SUV uit 2008 combineert luxe met sportieve prestaties en een automatische transmissie, en had een nieuwprijs van circa €78.440.
De 3.0 TFSI motor in deze Audi Q5 heeft de motorcode CTV en is een 2995cc V6 benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 200 pk (272 pk in sommige uitvoeringen) en 400 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo's, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingcomponenten zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De Audi Q5 3.0 TFSI Sport Edition is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (tiptronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak door versleten mechatronica of olieverversingstekorten (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke olieverversingen en mogelijke reparaties die enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q5 3.0 TFSI quattro Sport Edition met kenteken HL-473-G uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi Q5 met kenteken HL-473-G uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 17
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 3.0 TFSI (HL-473-G)
Wat is de APK status van HL-473-G?
De APK van HL-473-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HL-473-G een import auto?
Ja, HL-473-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HL-473-G gehad?
HL-473-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi Q5?
De motorcode is CTV, een 2995cc V6 benzinemotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 3.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Welke automaat zit er in deze Q5 en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 8-traps tiptronic automaat die soepel schakelt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door mechatronica slijtage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzine SUV in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of onvoldoende transmissieolie kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertragingen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 3.0 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
