Kenteken check HLB-39-G

APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-503523
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HLB-39-G
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
HR-V 1.5 i-MMD e:HEV
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLB-39-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022

Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken HLB-39-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken HLB-39-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken HLB-39-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken HLB-39-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken HLB-39-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 30.000 - € 36.000
Catalogusprijs
€ 37.464
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
458 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LEC3
Soortgelijke auto's in NL
1637 voertuigen
Aantal keren bekeken
601 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 1.5L e:HEV hybride motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepele rijervaring
  • Ruim interieur met Magic Seats voor flexibele laadruimte
  • Gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving
  • Goede standaarduitrusting met Honda Sensing veiligheidsfeatures
  • Redelijk waardebehoud en betrouwbare reputatie van Honda

Aandachtspunten

  • E-CVT transmissie kan bij acceleratie relatief veel motorgeluid produceren
  • Beperkte motorvermogen (79 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele SUV's
  • Beperkte achterhoofdruimte door aflopende daklijn
  • Hybride accu vervanging kan kostbaar zijn na lange gebruiksduur

Gedetailleerde analyse

Kenteken HLB-39-G is een zwarte Honda HR-V 1.5 e:HEV Advance uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €40.300.

De motor in deze HR-V is de 1.5L e:HEV Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) hybride motor met een cilinderinhoud van 1498cc, 4 cilinders, en een compressieverhouding van 13.5:1. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een geavanceerde hybride aandrijflijn die een combinatie is van een 1.5L benzinemotor en twee elektromotoren. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 79 pk (58 kW) en 131 Nm koppel. Deze motor is Euro 6d-final gecertificeerd en ontworpen voor een optimale balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie[1][2]. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor niet significant gerapporteerd. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride ondersteuning en moderne motorontwerp.

De HR-V 1.5 e:HEV Advance is uitgerust met een e-CVT automatische transmissie, onderdeel van het i-MMD systeem. Deze transmissie is elektronisch geregeld en combineert naadloos de benzine- en elektromotoren. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een hogere geluidsproductie bij acceleratie door het karakter van de e-CVT. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er geen traditionele koppeling of versnellingsbakolie verversing nodig is. Regelmatig onderhoud bestaat uit software-updates en controle van het hybride systeem. Reparatiekosten bij defecten kunnen echter hoog zijn door de complexiteit van het hybride systeem[5][6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 l/100 km (52,3 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2][7]. De wegenbelasting voor deze 79 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het hybride karakter en het vermogen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties. De hybride accu heeft doorgaans een lange levensduur, maar vervanging kan kostbaar zijn na 8-10 jaar.

De huidige marktwaarde van een Honda HR-V 1.5 e:HEV Advance uit 2021 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De HR-V behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Controleer ook op slijtage van remmen en banden, aangezien regeneratief remmen het remsysteem ontlast. Een proefrit is aan te raden om het geluidsniveau van de e-CVT en het rijcomfort te beoordelen.

Deze zwarte Honda HR-V met kenteken HLB-39-G uit 2022 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.5L hybride aandrijflijn en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen comfort, technologie en brandstofbesparing, met relatief lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke SUV is dit een sterke keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

Foto's

Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 1
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 2
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 3
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 4
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 5
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 6
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 7
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 8

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-08-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LEC3
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 107 pk (79 kW)
Draaimoment 253 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (HLB-39-G)

Wat is de APK status van HLB-39-G?

De APK van HLB-39-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLB-39-G een import auto?

Ja, HLB-39-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HLB-39-G gehad?

HLB-39-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5L hybride motor in de Honda HR-V e:HEV?

De exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 1.5L e:HEV i-MMD hybride motor met 4 cilinders en een compressieverhouding van 13.5:1.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Bij deze hybride motor zijn geen significante problemen met de timing chain of turbo gerapporteerd, mede doordat het een atmosferische motor zonder turbo betreft.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, maar kan bij acceleratie relatief veel motorgeluid produceren. Onderhoudskosten zijn laag, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze HR-V 1.5 e:HEV?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties of batterijvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 79 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het hybride karakter en het vermogen van 79 pk, doorgaans enkele honderden euro's per jaar afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Transmissie

E-CVT transmissiegeluid en trillingen

Bij acceleratie kan de e-CVT transmissie een hoog motortoerental en geluid produceren, wat als storend wordt ervaren.

Kenmerken:

Hoorbaar motorgeluid en lichte trillingen bij snel optrekken.

Belangrijk
Elektronica

Software-updates hybride systeem

Soms zijn software-updates nodig om optimale werking van het hybride systeem te garanderen.

Kenmerken:

Mogelijke verminderde efficiëntie of waarschuwingslampjes op dashboard.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel regeneratief remmen remmen spaart, kan onregelmatig gebruik leiden tot ongelijkmatige slijtage.

Kenmerken:

Onregelmatige remprestaties of geluiden bij remmen.

Belangrijk
Elektronica

Accucapaciteit na lange gebruiksduur

Na 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op actieradius en prestaties.

Kenmerken:

Verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV modellen

Voertuig Registratie