Kenteken check HLB-95-G
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HLB95G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HLB-95-G
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HLB-95-G
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HLB-95-G
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HLB-95-G
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HLB-95-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte.
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk.
- Soepele 6-traps DSG automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Comfort Business uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpatroon voor deze klasse.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Automaat kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen.
- Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HLB-95-G is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Comfort Business uitvoering uit 2019 combineert ruime middenklasse combi-functionaliteit met een krachtige en efficiënte TDI-motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en zuinigheid zoeken.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Passat Variant is doorgaans LDA-3CDFC, een bekende 2.0 TDI motor met Common Rail directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Comfort Business uitvoering, met een koppel rond 250 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt bij deze motor minder vaak voor, maar kan optreden bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de mechatronica of koppeling kunnen kostbaar zijn, maar komen relatief zelden voor bij tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik van deze Passat 2.0 TDI ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfort Business uit 2019 met kenteken HLB-95-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie-olie. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-conditie. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken HLB-95-G uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc TDI-motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor zowel zakelijke als privégebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (HLB-95-G)
Wat is de APK status van HLB-95-G?
De APK van HLB-95-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLB-95-G een import auto?
Ja, HLB-95-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLB-95-G gehad?
HLB-95-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal LDA-3CDFC voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen geven bij nalatigheid in onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
DSG kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|