Kenteken check HLD-77-S
APK geldig tot apr 2029 - 5 eigenaars - 828 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HLD77S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.5 eHybrid OPF (2025) – Kenteken HLD-77-S
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.5 eHybrid OPF (2025) – Kenteken HLD-77-S
Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.5 eHybrid OPF (2025) – Kenteken HLD-77-S
Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.5 eHybrid OPF (2025) – Kenteken HLD-77-S
Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.5 eHybrid OPF (2025) – Kenteken HLD-77-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.5 eHybrid OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2336 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.5 TSI Evo hybride motor met 245 pk gecombineerd vermogen
- 4Motion elektrische vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime L2 carrosserie met flexibele zitconfiguratie en comfort
- Laag elektrisch verbruik met circa 90 km elektrische actieradius
- Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard
- Goede marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor segment
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs (€66.775 nieuw) vergeleken met dieselvarianten
- Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten geven
- Beperkte praktijk elektrische actieradius bij koud weer of hoge belasting
- DSG automaat kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn
- Windgeluid door boxy carrosserie bij hogere snelheden
- Relatief zwaar, wat invloed heeft op verbruik en belasting
Gedetailleerde analyse
Kenteken HLD-77-S is een grijze Volkswagen Multivan 1.5 eHybrid L2 Bulli Edition 4Motion uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze personenbus combineert moderne plug-in hybride technologie met het ruime en praktische karakter van de Multivan, nieuwprijs circa €66.775.
De 1498cc motor in deze Multivan is een 1.5 TSI Evo viercilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektrische aandrijving voor een totaal systeemvermogen van 245 pk (180 kW). De motorcode is gebaseerd op de EA211 Evo-familie, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Deze motor levert 130 pk (96 kW) aan de vooras, terwijl de elektrische motor 115 pk (85 kW) toevoegt, met een 6-traps DSG automaat (DQ400e evo). De 4Motion variant heeft een extra elektromotor op de achteras voor vierwielaandrijving. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze nieuwe generatie motoren nog niet significant gemeld, mede dankzij verbeterde componenten en software. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (DQ400e evo) speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schakeltrillingen of mechatronica storingen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog vanwege de complexiteit. De 4Motion vierwielaandrijving met elektrische achteras zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden. De Multivan is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het lichte stuur en de adaptieve dempers (optioneel).
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,0 tot 0,9 l/100 km benzine gecombineerd met een elektrische actieradius van circa 90 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. Wegenbelasting voor 130 pk hybride benzine in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een gewicht rond 2.3 ton, wat resulteert in een gemiddelde belasting van circa €400-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €800-1200. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en moderne hybride personenbus met vierwielaandrijving is de Volkswagen Multivan 1.5 eHybrid L2 Bulli Edition 4Motion een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer software-updates voor de hybride systemen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en het innovatieve karakter, maar houd rekening met hogere afschrijving dan conventionele dieselmodellen. Controleer ook de staat van de accu en elektrische componenten bij gebruikte exemplaren.
Deze grijze Volkswagen Multivan met kenteken HLD-77-S uit 2025 is een moderne, ruime en technisch geavanceerde hybride personenbus met een betrouwbare 1498cc motor en 4Motion vierwielaandrijving. Met een gunstig verbruik, goede uitrusting en praktische eigenschappen is het een sterke kandidaat voor wie comfort en duurzaamheid zoekt in een gezins- of bedrijfsbus.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.5 eHybrid OPF (HLD-77-S)
Wat is de APK status van HLD-77-S?
De APK van HLD-77-S is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLD-77-S een import auto?
Nee, HLD-77-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HLD-77-S gehad?
HLD-77-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1498cc motor in deze Multivan?
De motorcode is gebaseerd op de EA211 Evo 1.5 TSI, specifiek aangepast voor hybride toepassingen, vaak aangeduid als 'EA211 Evo 1.5 eHybrid'.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze hybride Multivan?
De 6-traps DSG (DQ400e evo) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen zoals mechatronica storingen komen sporadisch voor bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik, ondanks een WLTP-waarde rond 0,9-1,0 l/100 km gecombineerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van het gewicht (circa 2.3 ton) en de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de elektrische actieradius van de Multivan 1.5 eHybrid 4Motion?
De elektrische actieradius bedraagt circa 90 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van omstandigheden.
Mogelijke gebreken
Transmissie mechatronica storingen
Mogelijke problemen met de DSG mechatronica bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Schakeltrillingen, schokkerig schakelen, foutmeldingen
Accucapaciteit en laadprestaties
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat elektrische actieradius vermindert
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden
Software-updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte energieverdeling en verminderde prestaties
Herkenningspunten:
Onregelmatige motor- of elektromotorwerking, verhoogd verbruik
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij zware belasting kan iets verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij langere ritten
Herkenningspunten:
Lager oliepeil, lichte rookontwikkeling
Remmen slijtage door gewicht
Door het hogere gewicht van de hybride Multivan slijten remmen sneller
Herkenningspunten:
Verminderde remprestaties, piepende remmen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2336 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.5 eHybrid OPF exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|