Kenteken check HLF-40-G
APK verlopen - 1+ eigenaars - 255.000 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HLF40G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 3.2 FSI (2009) – Kenteken HLF-40-G
Waardebehoud Audi A5 Coupé 3.2 FSI (2009) – Kenteken HLF-40-G
Onderhoud Audi A5 Coupé 3.2 FSI (2009) – Kenteken HLF-40-G
Veiligheid Audi A5 Coupé 3.2 FSI (2009) – Kenteken HLF-40-G
Prestaties Audi A5 Coupé 3.2 FSI (2009) – Kenteken HLF-40-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 265 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en goed schakelende 6-traps automaat
- Stijlvol en tijdloos coupé-design met luxe Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een auto uit 2007
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Hogere wegenbelasting door 195 pk en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij verwaarlozing
- Stugge vering kan minder comfortabel zijn op lange ritten
Diepgaande beoordeling
Kenteken HLF-40-G is een grijze Audi A5 Coupé uit 2009 met een 3197cc V6 motor (3.2 FSI quattro Pro Line) en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert een krachtige 195 pk benzinemotor met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €68.965.
De motor in deze Audi A5 Coupé is de 3.2 FSI V6 met motorcode CALA, een 3197cc 6-cilinder benzinemotor met directe injectie die 195 kW (265 pk) levert bij 6500 tpm en 330 Nm koppel tussen 3000-5000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid rond 250 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 6,6 seconden. De motor is een atmosferische V6 zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die goed samenwerkt met de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de coupé.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 8,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 3.2 FSI quattro uit 2007 met kenteken HLF-40-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en quattro-systeem.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken HLF-40-G uit 2009 is een stijlvolle en krachtige sportcoupé met een betrouwbare 3.2 FSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Coupé 3.2 FSI (HLF-40-G)
Wat is de APK status van HLF-40-G?
De APK van HLF-40-G is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HLF-40-G een import auto?
Ja, HLF-40-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLF-40-G gehad?
HLF-40-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is CALA, een 3.2 liter V6 FSI benzinemotor met 265 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van olie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De automaat kan schakelfouten vertonen door defecte mechatronica of olielekkages.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen in MMI of sensoren
Problemen met het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen, zoals storingen in het MMI-scherm of ABS-sensoren.
Kenmerken:
Uitvallend scherm, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
