Kenteken check HLF-40-T

APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-623382
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HLF-40-T
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLF-40-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken HLF-40-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken HLF-40-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken HLF-40-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken HLF-40-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken HLF-40-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 28.275
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
271 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Bekeken
360 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1200 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor met 74 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
  • GT-Line uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2020.
  • Betrouwbare motor zonder wijdverspreide ernstige problemen.

Waar je op moet letten

  • Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor langere reizen.
  • Mild-hybrid systeem kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Turbo kan na lange tijd onderhoud vereisen.
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte standaard garantie op onderhoud (geen gratis onderhoud).

Volledige analyse

Kenteken HLF-40-T is een grijze Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2023 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne mild-hybrid technologie en een sportieve uitstraling, nieuwprijs was €24.780.

De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi mild-hybrid motor in deze Kia Rio is doorgaans 'G3LC' of een variant daarvan, een moderne driecilinder turbobenzinemotor met 74 pk (54 kW) in Nederland, gecombineerd met een 48V mild-hybrid systeem voor extra efficiëntie. Deze motor levert 171 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze generatie, mede dankzij moderne kettingspanners en onderhoudsintervallen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en soepele schakelervaring. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 100.000 km kan voorkomen, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen zoals synchronisatiering slijtage of versnellingsbakgeluiden zijn zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de moderne techniek en garantievoorwaarden.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2020 met kenteken HLF-40-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de turbo en mild-hybrid componenten. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De GT-Line uitvoering biedt een sportieve uitstraling en extra uitrusting, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde blijft stabiel door de zuinige motor en goede reputatie van Kia. Let op eventuele schadehistorie en kilometerstand passend bij bouwjaar 2023.

Deze grijze Kia Rio met kenteken HLF-40-T uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en moderne compacte hatchback met een efficiënte 998cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische stadsauto met een sportief tintje.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €120
Navigatie €1040
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 april 2025
FEB 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2023
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023 – Afbeelding 1
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023 – Afbeelding 2
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023 – Afbeelding 3
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023 – Afbeelding 4
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023 – Afbeelding 5
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023 – Afbeelding 6
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023 – Afbeelding 7
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2023 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (HLF-40-T)

Wat is de APK status van HLF-40-T?

De APK van HLF-40-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLF-40-T een import auto?

Ja, HLF-40-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HLF-40-T gehad?

HLF-40-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe betrouwbaar is de 998cc motor in deze Kia Rio?

De 998cc 3-cilinder turbomotor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, met zeldzame meldingen van defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende issue.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio uit 2020?

De marktwaarde ligt stabiel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 998cc T-GDi motor.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo onderhoud

Na langdurig gebruik kan de turbo onderhoud of reiniging nodig hebben.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Elektronica

Mild-hybrid systeem storingen

Sporadische storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampje, verminderde ondersteuning motor.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat