Kenteken check HLH-48-X
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HLH48X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 55 TFSI e (2021) – Kenteken HLH-48-X
Waardebehoud Audi Q5 55 TFSI e (2021) – Kenteken HLH-48-X
Onderhoud Audi Q5 55 TFSI e (2021) – Kenteken HLH-48-X
Veiligheid Audi Q5 55 TFSI e (2021) – Kenteken HLH-48-X
Prestaties Audi Q5 55 TFSI e (2021) – Kenteken HLH-48-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 55 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterk gecombineerd vermogen van 367 pk door hybride aandrijving.
- Elektrische actieradius van circa 40 km voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
- S tronic automatische transmissie zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Ruime en luxe SUV met moderne technologie en quattro vierwielaandrijving.
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot voor een SUV van dit formaat.
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Competition-uitvoering.
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht, ondanks hybride status.
- Onderhoud en reparatie van hybride systeem kunnen duurder zijn dan conventionele motoren.
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's.
- Mogelijke olieverbruik en aandacht voor timing ketting vereist.
- Zwaardere accu verhoogt het gewicht, wat invloed kan hebben op verbruik en rijgedrag.
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken HLH-48-X is een grijze Audi Q5 55 TFSI e quattro Competition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert een 2.0 liter turbo benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 367 pk en een koppel van 500 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en relatief laag brandstofverbruik.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi Q5 55 TFSI e is doorgaans de EA888-variant, specifiek een moderne uitvoering die in hybride configuratie wordt toegepast. Deze motor levert ongeveer 252 pk, gecombineerd met de elektromotor komt het totaal op 367 pk. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar gebruikers rapporteren incidenteel olieverbruik en aandacht voor de timing ketting is aanbevolen, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. Turbo's en injectoren vertonen bij deze motor weinig structurele problemen mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Q5 is een geavanceerde S tronic (dubbele koppeling) versnellingsbak, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar zoals bij veel DSG-automaten kan onderhoud aan de mechatronica en het olie- en filterverversen noodzakelijk zijn om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke service aanbevolen om dure reparaties te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,5 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en lading batterij), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 35-40 mpg (mijlen per gallon) gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 40 km. Wegenbelasting voor 185 pk in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot, maar de hybride status kan fiscale voordelen bieden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200, exclusief brandstof en elektriciteit.
Bij aankoop van een Audi Q5 55 TFSI e quattro Competition met kenteken HLH-48-X uit 2021 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is en of de batterijconditie goed is. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de staat van de transmissie. Door de relatief nieuwe technologie is een aankoopkeuring aan te raden. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe, prestaties en hybride techniek, maar houd rekening met afschrijving en mogelijke kosten voor batterijonderhoud op lange termijn.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken HLH-48-X uit 2021 is een krachtige en efficiënte plug-in hybride SUV die comfort, prestaties en zuinigheid combineert. Met een betrouwbare 1984cc motor en geavanceerde automaat biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke optie met fiscale voordelen, hoewel wegenbelasting en onderhoudskosten iets hoger kunnen uitvallen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 55 TFSI e (HLH-48-X)
Wat is de APK status van HLH-48-X?
De APK van HLH-48-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLH-48-X een import auto?
Ja, HLH-48-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLH-48-X gehad?
HLH-48-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 55 TFSI e?
De motorcode is meestal EA888, een 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor die in hybride configuratie wordt toegepast.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Q5?
De S tronic automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik rond 1,9-2,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met deze Q5?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 40 kilometer, ideaal voor korte stadsritten zonder brandstofverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief brandstof en elektriciteit.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk Q5 in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van provincie en CO2-uitstoot, maar ligt relatief hoog vanwege het vermogen en gewicht, hoewel hybride voordelen soms korting geven.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 TFSI motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing ketting speling
De timing ketting kan speling ontwikkelen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit van de plug-in hybride afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Turbo lag en storingen
Incidentele meldingen van turbo vertraging of storingen, meestal door vuil of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
