Kenteken check HLJ-38-J
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 79.719 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken HLJ38J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken HLJ-38-J
Waardebehoud Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken HLJ-38-J
Onderhoud Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken HLJ-38-J
Veiligheid Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken HLJ-38-J
Prestaties Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken HLJ-38-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1914 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer lage bijtelling en fiscale voordelen voor zakelijke rijders dankzij de lage CO₂-uitstoot en elektrische actieradius[3].
- Ruim en praktisch interieur met hoge zitpositie en grote kofferbak.
- Uitgebreide standaarduitrusting in ST-Line uitvoering: sportstoelen, 19-inch lichtmetalen velgen, LED-verlichting, digitaal dashboard en geavanceerde rijhulpsystemen[4].
- Comfortabele en stille rijervaring, vooral bij elektrisch rijden.
- Goede trekkracht en acceleratie dankzij de combinatie van benzinemotor en elektromotor.
- Redelijk laag praktijkverbruik bij regelmatig opladen.
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs, ook bij occasion.
- Beperkte elektrische actieradius in de praktijk (vaak minder dan de opgegeven 56 km).
- Snellere bandenslijtage aan de vooras door het gewicht van de hybride techniek.
- Beperkte laadcapaciteit bij volledig benutten van de achterbank.
- Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten buiten garantie.
- Wegenbelasting is relatief hoog vergeleken met volledig elektrische modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HLJ-38-J is een zwarte Ford Kuga uit 2021 met een 2488cc benzinemotor, plug-in hybride aandrijving en automaat. Deze ST-Line uitvoering valt in de categorie midi-SUV en biedt een sportieve uitstraling, ruim interieur en moderne technologie. De nieuwprijs bedroeg €40.810. Dit rapport geeft een volledig beeld van de techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik van deze populaire hybride SUV.
## Motor & Techniek **Motorcode** De Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line (2019) is uitgerust met een 2.5 Duratec benzinemotor (motorcode: **Duratec 25 HEV**), gecombineerd met een elektromotor en een lithium-ion accupakket. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 225 pk (165 kW)[1][7]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Ford gebruikt bij deze generatie een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vraagt. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidentele meldingen van vervuilde of defecte injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of onregelmatig onderhoud. Geen structureel bekend probleem. - **Olieverbruik**: Geen wijdverbreide klachten over excessief olieverbruik bij deze motor. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk voor de levensduur. **Transmissie** De Kuga 2.5 PHEV heeft een automatische transmissie (eCVT), speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. Er zijn geen grote, structurele problemen bekend met deze transmissie. Incidenteel worden software-updates of aanpassingen aan de koppeling gemeld, maar deze zijn zeldzaam. Onderhoudskosten zijn laag, omdat de transmissie vrijwel onderhoudsvrij is (geen olieverversing vereist). **Verbruik** - **WLTP**: Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 1,3 l/100 km (CO₂: 29 g/km) met een elektrisch bereik van ca. 56 km[1]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, tussen de 4 en 6 l/100 km. Bij veel elektrisch rijden kan het verbruik lager uitvallen. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line uit 2019 met gemiddeld kilometerstand schommelt rond de €22.000–€26.000, afhankelijk van staat, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van plug-in hybrides en de gunstige fiscale regelingen in Nederland. Na 5 jaar behoudt de auto circa 55–60% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer). - **Reparaties**: Incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronische storingen. Geen grote, bekende mankementen. **Wegenbelasting** Voor een Ford Kuga 2.5 PHEV (112 pk, gewichtsklasse tot 1.665 kg) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Plug-in hybrides vallen niet onder de vrijstelling voor volledig elektrische auto’s.
## Transmissie & Rijgedrag De automatische eCVT-transmissie zorgt voor soepele overgangen tussen benzine- en elektrische aandrijving. De Kuga 2.5 PHEV ST-Line biedt een comfortabele, stille rijervaring, met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en vakanties. De ST-Line uitvoering heeft een sportievere afstelling van het onderstel en grotere wielen, wat het rijgedrag dynamischer maakt, maar iets minder comfortabel op slechte wegen.
## Praktische Kosten - **Verzekering**: WA+ beperkt casco circa €50–€70 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten**: Bij gemiddeld verbruik (5 l/100 km) en benzineprijs van €2,00 per liter: €10 per 100 km. - **Oplaadkosten**: Volledig opladen thuis (11 kWh, €0,40/kWh): €4,40 per laadbeurt. - **Bandenslijtage**: Voorwielaandrijving en het gewicht van de hybride techniek zorgen voor snellere slijtage aan de voorbanden.
## Aankoopadvies De zwarte Ford Kuga met kenteken HLJ-38-J uit 2021 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV zoekt met lage bijtelling en fiscale voordelen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, accustatus en eventuele software-updates. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken HLJ-38-J uit 2021 is een moderne, zuinige en praktische plug-in hybride SUV met een sportieve uitstraling, ruim interieur en uitgebreide uitrusting. De techniek is betrouwbaar, onderhoudskosten zijn redelijk en het waardebehoud is goed voor een hybride in deze klasse. Let op de accustatus en onderhoudshistorie bij aankoop van een occasion.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (HLJ-38-J)
Wat is de APK status van HLJ-38-J?
De APK van HLJ-38-J is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLJ-38-J een import auto?
Ja, HLJ-38-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLJ-38-J gehad?
HLJ-38-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het elektrisch bereik van de Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line in de praktijk?
Het officiële WLTP-bereik is circa 56 km, maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 40–50 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor deze plug-in hybride SUV.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief banden, remmen en incidentele reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De eCVT-automaat is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Grote problemen zijn niet bekend, incidenteel zijn software-updates nodig.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen met de 2.5 Duratec HEV?
Er zijn geen structurele problemen bekend met deze motor. Incidenteel kunnen injectorproblemen of software-storingen voorkomen, maar deze zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Accudegradatie
Na verloop van tijd kan de capaciteit van het lithium-ion accupakket afnemen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Kenmerken:
Kortere elektrische actieradius, langere oplaadtijden.
Software-updates
Incidenteel zijn software-updates nodig voor optimale werking van het hybride systeem en de rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Remmen slijtage
Het gewicht van de hybride techniek zorgt voor snellere slijtage aan remschijven en -blokken.
Kenmerken:
Piepende remmen, kortere levensduur remmen.
Bandenslijtage vooras
Voorwielaandrijving en het gewicht van de hybride techniek zorgen voor snellere slijtage aan de voorbanden.
Kenmerken:
Vaker banden wisselen aan de voorzijde.
Kleine elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Beeldscherm valt uit, sensoren geven foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1914 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.