Kenteken check HLK-45-X
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HLK45X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HLK-45-X
Waardebehoud Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HLK-45-X
Onderhoud Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HLK-45-X
Veiligheid Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HLK-45-X
Prestaties Mercedes-Benz GLB 200 (2020) – Kenteken HLK-45-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLB 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits configuratie in een compacte SUV-formaat.
- Moderne en efficiënte 1.3-liter turbomotor (M282 motorcode).
- Soepel schakelende 7-traps automatische transmissie (7G-DCT).
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met zeven zitplaatsen.
- Stabiel waardebehoud door populariteit in de Nederlandse markt.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timingketting en turbo gemeld.
- Sporadische transmissiehaperingen, soms software-gerelateerd.
- Derde zitrij is krap voor volwassenen, beperkt comfort.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan kleinere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken HLK-45-X is een grijze Mercedes-Benz GLB 200 Advantage 7p uit 2020 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €52.588.
De 1332cc motor in de GLB 200 is een 1.33-liter viercilinder turbobenzinemotor, onderdeel van de Mercedes M282 motorfamilie. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als M282 DE14 AL. Het is een moderne, compacte turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming, goed voor ongeveer 120 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De GLB 200 Advantage is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie, een natte dubbele koppeling (7G-DCT). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen of haperingen, meestal gerelateerd aan software-updates of slijtage na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het WLTP-verbruik van de GLB 200 1.3 benzine ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLB 200 Advantage 7p met kenteken HLK-45-X uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer de staat van de turbo en timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. De ruime 7-zits configuratie maakt deze auto zeer praktisch voor gezinnen. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de populariteit van compacte SUV's met zeven zitplaatsen.
Deze grijze Mercedes-Benz GLB 200 Advantage 7p met kenteken HLK-45-X uit 2020 is een veelzijdige en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.3-liter turbomotor en automatische transmissie. Met goede onderhoudscontrole biedt deze auto een comfortabele rijervaring, praktische ruimte en een redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLB 200 (HLK-45-X)
Wat is de APK status van HLK-45-X?
De APK van HLK-45-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLK-45-X een import auto?
Ja, HLK-45-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLK-45-X gehad?
HLK-45-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de GLB 200?
De motorcode is M282 DE14 AL, een 1.33-liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automatische transmissie?
De 7G-DCT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of zonder onderhoud schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLB 200?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze GLB 200 ligt ongeveer tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.3 benzinemotor?
Ja, er zijn meldingen van olieverbruik, timingketting slijtage en turbo-gerelateerde problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lag vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De 1.3 motor kan bij sommige exemplaren relatief veel olie verbruiken tussen onderhoudsbeurten.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij koude start.
Transmissie schakelproblemen
De 7G-DCT automaat kan haperingen vertonen of schokkerig schakelen door software of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Soms problemen met MBUX infotainmentsysteem of sensoren die storingen veroorzaken.
Symptomen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
