Kenteken check HLK-52-V
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 20.097 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HLK52V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 250 (2023) – Kenteken HLK-52-V
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 250 (2023) – Kenteken HLK-52-V
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 250 (2023) – Kenteken HLK-52-V
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 250 (2023) – Kenteken HLK-52-V
Prestaties Mercedes-Benz GLA 250 (2023) – Kenteken HLK-52-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLA 250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met 165 pk
- Soepele 8-traps automatische transmissie met dubbele koppeling
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met AMG Line styling en luxe afwerking
- Ruime bagageruimte tot 50,5 cu.ft. (ca. 1430 liter) met neergeklapte achterbank
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog voor een compacte SUV
- Mogelijke problemen met timingketting en turbo bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan gevoelig zijn voor slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine ramen
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door motorvermogen
Volledige analyse
Kenteken HLK-52-V is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse 250 4MATIC AMG Line uit 2023 met een 1991cc 4-cilinder turbomotor die 165 pk levert. Deze midi-SUV combineert luxe met sportieve prestaties en een automatische transmissie, nieuwprijs circa €89.521.
De motor van deze GLA-klasse is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M260 (Mercedes-Benz interne aanduiding). Deze motor levert officieel 165 pk in deze AMG Line uitvoering, hoewel in sommige markten 221 pk wordt genoemd voor de GLA 250. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
De transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling (DCT). Deze automaat staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud of intensief stadsgebruik gevoelig zijn voor slijtage aan de mechatronica en koppelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, reparaties kunnen in de duizenden euro's lopen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km (28 mpg gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.500 per jaar. Grotere reparaties of garantie-uitbreidingen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA-klasse 250 4MATIC AMG Line uit 2023 met kenteken HLK-52-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer de staat van de turbo en timingketting bij hogere kilometerstanden. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse 250 4MATIC AMG Line met kenteken HLK-52-V uit 2023 is een stijlvolle en sportieve midi-SUV met een krachtige 1991cc motor en automatische transmissie. De auto biedt veel rijplezier en luxe, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om bekende problemen te voorkomen. Voor liefhebbers van een premium compacte SUV is dit een aantrekkelijke keuze met een goede marktwaarde en modern comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 250 (HLK-52-V)
Wat is de APK status van HLK-52-V?
De APK van HLK-52-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLK-52-V een import auto?
Ja, HLK-52-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLK-52-V gehad?
HLK-52-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLA 250?
De motorcode is M260, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica bij intensief stadsgebruik of verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz GLA 250?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €1.200 tot €1.500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 165 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Mercedes-Benz GLA 250 AMG Line?
De marktwaarde ligt rond de €75.000 tot €85.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lag veroorzaken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie mechatronica defecten
De 8-traps DCT kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Elektronische storingen
Soms storingen in infotainment of rijhulpsystemen door softwarefouten.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
