Kenteken check HLK-62-G
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 80.917 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HLK62G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken HLK-62-G
Waardebehoud KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken HLK-62-G
Onderhoud KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken HLK-62-G
Veiligheid KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken HLK-62-G
Prestaties KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken HLK-62-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Stonic 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1248cc MPI benzinemotor (motorcode G4LA) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Redelijk lage wegenbelasting voor 62 pk benzineauto in Nederland
- 7 jaar fabrieksgarantie origineel, wat vertrouwen geeft in kwaliteit en onderhoud
Minpunten
- Motorvermogen van 62 pk is aan de lage kant, wat resulteert in beperkte acceleratie (0-100 km/h ca. 13,2 sec)
- Beperkte uitrusting in Design Edition vergeleken met hogere uitvoeringen
- Kleine brandstoftank (ca. 45 liter) beperkt actieradius
- Interieurkwaliteit is functioneel maar niet luxe, materialen voelen soms goedkoop aan
- Bagageruimte is beperkt in vergelijking met grotere SUV's
- Geen turbo betekent minder koppel bij lage toeren, minder dynamisch rijgedrag
Uitgebreide analyse
Kenteken HLK-62-G is een witte Kia Stonic 1.2 MPi Design Edition uit 2020 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor.
De 1248cc motor in deze Kia Stonic heeft de motorcode G4LA, een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor die ongeveer 62 pk (84 pk volgens sommige bronnen) levert. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Kia Stonic 1.2 MPi is robuust en kent weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud zoals het controleren van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en er zijn geen structurele problemen gemeld in Nederlandse eigenarenforums.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 62 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.2 MPi Design Edition uit 2017 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de 7 jaar fabrieksgarantie en goede reputatie. Voor kopers die een compacte, betrouwbare en zuinige mini-SUV zoeken met handgeschakelde transmissie is dit een goede keuze, mits de onderhoudshistorie compleet is.
Deze witte Kia Stonic met kenteken HLK-62-G uit 2020 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijcomfort en onderhoudskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor stads- en buitenstedelijk gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Stonic 1.2 (HLK-62-G)
Wat is de APK status van HLK-62-G?
De APK van HLK-62-G is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLK-62-G een import auto?
Ja, HLK-62-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLK-62-G gehad?
HLK-62-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.2 MPi motor?
De 1.2 MPi motor levert officieel ongeveer 62 pk (46 kW), hoewel sommige bronnen 83-84 pk vermelden afhankelijk van markt en uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto als deze Kia Stonic bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Nee, de 1.2 MPi motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en er zijn geen wijdverspreide problemen bekend mits tijdig onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Veel voorkomende klachten
Injectorproblemen
Soms kunnen injectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het display of waarschuwingslampjes die onterecht branden.
Symptomen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutmeldingen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar bij intensief gebruik sneller dan gemiddeld.
Symptomen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
