Kenteken check HLL-70-X
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 106.520 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HLL70X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken HLL-70-X
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken HLL-70-X
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken HLL-70-X
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken HLL-70-X
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken HLL-70-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1198 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik, ook in de praktijk acceptabel[1][2].
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
- Ruime kofferbak voor een compacte combi (445 liter)[2].
- Goede rijeigenschappen en wendbaar in de stad.
- Moderne uitrusting in Intens-uitvoering (o.a. navigatie, airco, cruise control).
- Aantrekkelijke aanschafprijs en lage wegenbelasting voor 66pk.
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht en trage acceleratie (0-100 km/u in 12,2 seconden)[1].
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidenteel problemen met distributieketting (timing chain).
- Krap achterin voor volwassenen op lange ritten.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave[1].
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HLL-70-X is een grijze Renault Clio Estate uit 2019 met een 898cc motor, 66pk, benzine en handmatige transmissie. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze populaire compacte combi op de Nederlandse markt.
De Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2016 is uitgerust met een 898cc driecilinder benzinemotor met turbo (motorcode: H4Bt 400, ook wel bekend als de Energy TCe 90). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel bij 2.500 toeren[2][5]. De motor is licht, zuinig en geschikt voor de stad, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook zijn er incidentele problemen met de timing chain (distributieketting), die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of lawaai maken (categorie: motor, ernst: orange). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij verkeerde brandstofkwaliteit of slecht onderhoud optreden (categorie: motor, ernst: yellow).
De handmatige vijfversnellingsbak van de Clio Estate 0.9 TCe Intens is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn nauwelijks meldingen van grote defecten aan de versnellingsbak zelf (categorie: transmissie, ernst: green). Wel kan de koppelingsset bij hoge kilometerstanden (boven 150.000 km) slijtage vertonen, wat een vervanging vereist (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350. APK-keuring valt jaarlijks rond de €40. Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij defecten liggen de kosten tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het praktijkverbruik van de Clio Estate 0.9 TCe Intens ligt rond de 6,1 l/100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (die voor deze generatie nog niet bestonden; NEDC-combined: 3,5 l/100 km)[1][2]. In de praktijk verbruikt de auto dus meer, vooral bij koud weer of veel stadsverkeer. De wegenbelasting voor 66pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). De marktwaarde van een 2019 exemplaar in goede staat ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte combi in deze klasse.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken HLL-70-X uit 2019 is een zuinige, praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte combi zoekt. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieketting, het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en overweeg een (onafhankelijke) keuring voor aankoop.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken HLL-70-X uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto voor dagelijks gebruik. De onderhoudskosten zijn laag, maar let op enkele bekende aandachtspunten bij de motor. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de fabrieksopgave, maar blijft acceptabel voor de klasse. De auto biedt veel waarde voor het geld en is populair op de Nederlandse occasionmarkt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (HLL-70-X)
Wat is de APK status van HLL-70-X?
De APK van HLL-70-X is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLL-70-X een import auto?
Ja, HLL-70-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLL-70-X gehad?
HLL-70-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2016?
Deze uitvoering heeft 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk (89 pk ECE)[2][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 3,5 l/100 km is[1][2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor 66pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €350. APK: ca. €40 per jaar. Reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 exemplaar?
Tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde bak is betrouwbaar. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Distributieketting (timing chain)
De ketting kan uitrekken of lawaai maken bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, storingslampje.
Turbo
Incidenteel storingen of vermogensverlies door turbo-problemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, storingslampje.
Koppelingsset
Slijtage bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektronica
Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren.
Kenmerken:
Storingslampjes, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1198 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|