Kenteken check HLS-51-H
APK geldig tot nov 2028 - 1+ eigenaars - 3.550 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HLS51H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken HLS-51-H
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken HLS-51-H
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken HLS-51-H
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken HLS-51-H
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken HLS-51-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1255 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 1.4 Boosterjet turbomotor met Smart Hybrid technologie voor zuinigheid en prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en sportief rijgedrag mogelijk maakt
- Compacte SUV met goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke omgeving
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting met automatische noodrem en verkeersbordherkenning op hogere uitvoeringen
Nadelen
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Mogelijk matig olieverbruik bij intensief gebruik
- Koppeling en transmissieonderdelen kunnen slijten bij intensief schakelen
- Interieur is functioneel maar minder luxe dan concurrenten
- Suspensie kan bij lage snelheid wat stug aanvoelen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken HLS-51-H is een bruine Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid uit 2024 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 95 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert een compacte carrosserie met moderne hybride technologie en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs lag rond de €29.425.
De motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki Vitara uit 2018 is doorgaans de K14D, een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Smart Hybrid-systeem. Deze motor levert 95 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de internationale 140 pk variant, vanwege aanpassingen voor emissie en belasting. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoefte. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.
De handgeschakelde transmissie van de Vitara 1.4 Boosterjet is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid uit 2018 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met moderne hybride techniek en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze Vitara behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zuinigheid en degelijkheid.
Deze bruine Suzuki Vitara met kenteken HLS-51-H uit 2024 is een praktische, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet Smart Hybrid motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor regulier onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (HLS-51-H)
Wat is de APK status van HLS-51-H?
De APK van HLS-51-H is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLS-51-H een import auto?
Ja, HLS-51-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLS-51-H gehad?
HLS-51-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 Boosterjet motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige problemen als de auto goed onderhouden wordt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Vitara uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Turbo onderhoud en slijtage
De turbo kan na 100.000+ km tekenen van slijtage vertonen, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, turbogeluiden.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms meldingen van foutcodes of storingen in het Smart Hybrid systeem.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning van hybride motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
