Kenteken check HLS-53-N
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HLS53N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2022) – Kenteken HLS-53-N
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2022) – Kenteken HLS-53-N
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2022) – Kenteken HLS-53-N
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2022) – Kenteken HLS-53-N
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2022) – Kenteken HLS-53-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2215 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en krachtige 1950cc hybride dieselmotor met 302 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en efficiënte 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC)
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en luxe Estate carrosserie met veel praktische ruimte
- Geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën in Exclusive Line uitvoering
- Goed waardebehoud en relatief lage wegenbelasting voor segment
Nadelen
- Hybride batterij neemt ruimte in, wat de bagageruimte beperkt
- Hogere onderhoudskosten door hybride en geavanceerde techniek
- Mogelijke dure reparaties bij transmissie of hybride componenten
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
- Beperkte ondergrondse opslagruimte door batterij
- Niet goedkoop in aanschaf door hoge nieuwprijs
Diepgaande beoordeling
Kenteken HLS-53-N is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de 4MATIC Exclusive Line uit 2022 met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met efficiency en geavanceerde techniek.
De 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze E 300 de 4MATIC is een plug-in hybride (PHEV) met een gecombineerde systeemoutput van circa 302 pk en 700 Nm koppel. De motorcode is onderdeel van de OM654-serie, een moderne, efficiënte dieselmotor met turbo en directe inspuiting. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede prestaties in combinatie met de elektrische aandrijving. De hybride dieselmotor levert een WLTP-verbruik van circa 1,6-1,8 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en laadgedrag), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-6 l/100 km bij gemengd gebruik met regelmatig opladen[1][2][8].
De E 300 de 4MATIC is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
De wegenbelasting voor een 143 pk sterke diesel in Nederland ligt rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele hybride-specifieke onderdelen kunnen de kosten verhogen. De E-klasse behoudt zijn waarde redelijk goed, met een marktwaarde in 2025 voor een 2020 model rond €40.000-€50.000, afhankelijk van kilometerstand en staat[8].
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC Estate uit 2020 met kenteken HLS-53-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op tekenen van slijtage aan de hybride batterij en elektrische componenten. Controleer de staat van de automatische transmissie en de werking van de 4MATIC aandrijving. Door het hybride karakter is het verstandig om te controleren of de auto regelmatig is opgeladen om batterijveroudering te beperken.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken HLS-53-N uit 2022 is een luxe, zuinige en technisch geavanceerde plug-in hybride dieselcombi. Met zijn krachtige 1950cc motor, 9-traps automaat en 4MATIC vierwielaandrijving biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties en efficiency. Goed onderhoud en aandacht voor hybride-specifieke onderdelen zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (HLS-53-N)
Wat is de APK status van HLS-53-N?
De APK van HLS-53-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLS-53-N een import auto?
Ja, HLS-53-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLS-53-N gehad?
HLS-53-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC?
De gecombineerde systeemoutput van de plug-in hybride dieselmotor is circa 302 pk (225 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen de 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Welke transmissie zit er in deze auto?
De auto is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie, de 9G-TRONIC.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 143 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €900 tot €1.300, exclusief grotere onderhoudsbeurten of hybride-specifieke onderdelen.
Is de 4MATIC vierwielaandrijving betrouwbaar?
Ja, de 4MATIC is een betrouwbaar systeem, mits goed onderhouden en met regelmatige controle van aandrijfassen en differentiëlen.
Hoe groot is de bagageruimte van deze Estate?
Door de hybride batterij is de bagageruimte beperkt tot ongeveer 460 liter, wat minder is dan bij conventionele E-klasse Estates.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij sommige OM654 motoren kunnen de kettingspanners en ketting zelf vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages vertonen of lag veroorzaken door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De 9G-TRONIC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, foutmeldingen, verminderde rijprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 de T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
