Kenteken check HLV-17-N

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 18.212 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-097366
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HLV-17-N
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
500e 42 kWh
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLV-17-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Fiat 500e 42 kWh 2021

Betrouwbaarheid Fiat 500e 42 kWh (2021) – Kenteken HLV-17-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
82

Waardebehoud Fiat 500e 42 kWh (2021) – Kenteken HLV-17-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat 500e 42 kWh (2021) – Kenteken HLV-17-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Fiat 500e 42 kWh (2021) – Kenteken HLV-17-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Fiat 500e 42 kWh (2021) – Kenteken HLV-17-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
390 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
46348460
Vergelijkbare voertuigen in NL
121 voertuigen
Bekeken
272 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500e 42 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1405 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Stijlvolle elektrische cabrio met softtop voor open rijden.
  • Redelijke actieradius van circa 320 km WLTP (250-280 km praktijk).
  • Snelladen tot 50 kW DC, 80% laden in circa 40 minuten.
  • Regeneratief remmen met instelbare niveaus voor efficiënt energiegebruik.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • 8 jaar batterijgarantie bij nieuw, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid.

Waar je op moet letten

  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
  • Batterijdegradatie kan optreden na meerdere jaren gebruik.
  • Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat relatief langzaam is voor thuisladen.
  • Software-updates soms noodzakelijk voor optimale werking.
  • 12V accu kan na jaren vervangen moeten worden.
  • Beperkte prestaties buiten stedelijk gebied door relatief laag vermogen (87 pk).

Uitgebreide analyse

Kenteken HLV-17-N is een zwarte elektrische Fiat 500 C La Prima uit 2021 met 42 kWh batterijcapaciteit en 87 pk vermogen. Deze compacte softtop elektrische auto combineert stijl met stedelijke wendbaarheid en een volledig elektrische aandrijving.

De Fiat 500 C La Prima uit 2015 is uitgerust met een 42 kWh lithium-ion batterij die een elektrisch vermogen levert van 87 pk (ongeveer 64 kW). De elektromotor drijft de voorwielen aan, wat zorgt voor een directe respons en soepel rijgedrag in de stad. Het maximale koppel ligt rond de 140 Nm, wat voldoende is voor vlotte acceleraties in stedelijke omstandigheden. De automaat is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een eenvoudige en comfortabele rijervaring.

De Fiat 500 C La Prima heeft een automatische transmissie zonder schakelmomenten, wat typisch is voor EV's. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi, waarbij het systeem energie terugwint tijdens het remmen en afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een natuurlijk rijgevoel. De voorwielaandrijving in combinatie met het lichte gewicht van de auto zorgt voor een wendbare handling, ideaal voor stadsverkeer en korte ritten.

De batterijcapaciteit van 42 kWh geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 320 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 250-280 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC (driefasig), waardoor een volledige laadbeurt aan een publieke laadpaal ongeveer 4 uur duurt. Snelladen DC is mogelijk tot circa 50 kW, waarmee de batterij in ongeveer 40 minuten tot 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond de 13-15 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een elektrische cabriolet. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van batterijdegradatie en software-updates zijn soms nodig voor optimale prestaties. Garantie op de batterij was bij nieuw circa 8 jaar of 160.000 km.

Bij aankoop van een Fiat 500 C La Prima 42 kWh uit 2015 met kenteken HLV-17-N is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief de actuele capaciteit en eventuele degradatie. Vraag naar onderhouds- en laadgeschiedenis en controleer of software-updates zijn uitgevoerd. Let op de werking van het softtop dak en elektronica. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een stijlvolle elektrische cabrio willen met een redelijke actieradius en praktische laadtijden. Houd rekening met de beperkte ruimte en comfort voor langere ritten.

Deze zwarte Fiat 500 C met kenteken HLV-17-N uit 2021 is een charmante en praktische elektrische cabriolet met een 42 kWh batterij en 87 pk. Met een actieradius van circa 250-280 km en redelijke laadtijden is het een geschikte keuze voor stedelijke rijders die willen genieten van open rijden zonder uitstoot. Let bij aankoop op batterijconditie en elektronica voor een zorgeloze ervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Parkeerhulp €350
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2025
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Fiat 500e 42 kWh 2021 – Afbeelding 1
april 2025
Fiat 500e 42 kWh 2021 – Afbeelding 2
april 2025
Fiat 500e 42 kWh 2021 – Afbeelding 3
april 2025
Fiat 500e 42 kWh 2021 – Afbeelding 4
april 2025
Fiat 500e 42 kWh 2021 – Afbeelding 5
april 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 46348460
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 118 pk (87 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,63 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,53 m
Afstand tussen assen 2,32 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 150 km/u
Verbruik gecombineerd 14,0 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat 500e 42 kWh (HLV-17-N)

Wat is de APK status van HLV-17-N?

De APK van HLV-17-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLV-17-N een import auto?

Ja, HLV-17-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HLV-17-N gehad?

HLV-17-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 C La Prima 42 kWh uit 2015?

De batterijcapaciteit is 42 kWh lithium-ion, wat zorgt voor een goede balans tussen gewicht en actieradius.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij (actieradius)?

De WLTP-actieradius is ongeveer 320 km, in de praktijk ligt dit rond 250-280 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

AC laden kan tot 11 kW, wat ongeveer 4 uur duurt voor een volle lading. DC snelladen kan tot 50 kW, waarmee 80% laden circa 40 minuten duurt.

Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?

Ja, batterijdegradatie na jaren gebruik komt voor, evenals software-updates en 12V accu problemen. Softtop elektronica kan ook storingen vertonen.

Wat is het energieverbruik van deze elektrische Fiat?

Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 13-15 kWh per 100 km, wat redelijk efficiënt is voor een elektrische cabrio.

Hoe is het rijgedrag en regeneratief remmen?

De auto heeft een soepel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen, wat energie terugwint en bijdraagt aan een natuurlijk rijgevoel.

Wat is de garantie op de batterij?

Bij nieuw was er een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren neemt de batterijcapaciteit af, wat leidt tot kortere actieradius.

Signalen:

Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.

Gering risico
Elektronica

Software bugs en updates

Soms zijn software-updates nodig om laadsnelheid en energiebeheer te optimaliseren.

Signalen:

Onregelmatige laadsnelheden, foutmeldingen in dashboard.

Matig risico
Elektronica

12V accu problemen

De 12V accu kan na jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk starten, storingslampjes.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen softtop

Mechaniek en elektronica van het softtop dak kunnen storingen vertonen.

Signalen:

Dak opent of sluit niet correct, foutmeldingen.

Matig risico
Laadsysteem

Laadsysteem storingen

Problemen met AC of DC laadpoort kunnen voorkomen door slijtage of corrosie.

Signalen:

Laadfouten, onderbroken laadproces.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat 500e 42 kWh modellen

Auto Nummerplaat