Kenteken check HLZ-81-N
APK geldig tot apr 2029 - 2 eigenaars - 10.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HLZ81N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HLZ-81-N
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HLZ-81-N
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HLZ-81-N
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HLZ-81-N
Prestaties Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HLZ-81-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2085 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig wegenbelastingtarief
- Soepele en efficiënte 9G-TRONIC automatische transmissie
- AMG Line Plus uitvoering met sportieve styling en luxe afwerking
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Comfortabele en hoogwaardige interieurafwerking
- Redelijk laag praktijkverbruik voor een luxe middenklasse sedan
Aandachtspunten
- Hoger aankoop- en onderhoudstarief door premium segment
- Mogelijk iets hoger olieverbruik bij de 2.0-liter motor
- Beperkte achterbankruimte door sedan carrosserie
- Hybride batterij kan na jaren onderhoud of vervanging vereisen
- Sporadische transmissie schakelproblemen zonder tijdige software-update
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motorvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken HLZ-81-N is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 300 e star Edition AMG Line Plus uit 2025 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe middenklasse sedan combineert sportieve AMG-uitstraling met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €67.848.
De 1999cc 4-cilinder motor in deze C-klasse is een hybride benzinemotor die onderdeel is van Mercedes' M254 motorfamilie, bekend om directe injectie, turbo en geïntegreerde starter-generator (ISG) voor mild hybrid functionaliteit. De motorcode voor deze 2.0-liter hybride is doorgaans M254 E20 DEH LA. Deze motor levert ongeveer 150 pk op de benzinemotor, aangevuld met elektrische ondersteuning voor een gecombineerd vermogen dat hoger ligt. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere M264/M274 motoren, die verwant zijn. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 9-traps 9G-TRONIC automaat, bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bij deze transmissie zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden, meestal te verhelpen met software-updates. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium automaat, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het WLTP-verbruik van de hybride C-klasse 300 e ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, vooral bij minder stadsverkeer waar de elektrische ondersteuning minder benut wordt. Wegenbelasting voor 150 pk in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 300 e star Edition AMG Line Plus met kenteken HLZ-81-N uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates voor motor en transmissie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat een diagnose uitvoeren op de staat van de hybride batterij. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de premium status en hybride technologie, maar let op kilometerstand en algemene staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken HLZ-81-N uit 2025 is een luxe, sportief ogende hybride sedan met een betrouwbare 1999cc motor en soepele 9-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie, passend bij de Nederlandse markt en wegenbelastingregels.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 e (HLZ-81-N)
Wat is de APK status van HLZ-81-N?
De APK van HLZ-81-N is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLZ-81-N een import auto?
Nee, HLZ-81-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HLZ-81-N gehad?
HLZ-81-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in deze C-klasse?
De motorcode is doorgaans M254 E20 DEH LA, een 2.0-liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC automaat staat bekend als betrouwbaar met soepel schakelen, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride C-klasse?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 150 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt stabiel rond de €40.000 tot €50.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2021, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij 2.0-liter motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de M254 motor na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 9G-TRONIC automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software issues.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, lichte vertraging in respons.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstanden, waarschuwingslampje hybride systeem.
Timing ketting slijtage (gerelateerd model)
Bij oudere motoren uit dezelfde familie zijn er meldingen van voortijdige timing ketting slijtage, minder frequent bij M254.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.
Software updates vereist
Zonder regelmatige software-updates kunnen diverse systemen minder goed functioneren.
Herkenningspunten:
Onregelmatigheden in motor- of transmissiegedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2085 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 300 e in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
