Kenteken check HLZ-82-Z

APK geldig tot mei 2029 - 4 eigenaars - 12.300 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-223114
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HLZ-82-Z
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 30 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLZ-82-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Audi A3 30 TFSI 2025

Betrouwbaarheid Audi A3 30 TFSI (2025) – Kenteken HLZ-82-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud Audi A3 30 TFSI (2025) – Kenteken HLZ-82-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 30 TFSI (2025) – Kenteken HLZ-82-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Audi A3 30 TFSI (2025) – Kenteken HLZ-82-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A3 30 TFSI (2025) – Kenteken HLZ-82-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 43.000 - € 52.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.494
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1164 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DXD
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
924 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A3 30 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik: WLTP gemiddeld rond de 5,5 l/100km (praktijk 6-7 l/100km)
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Audi
  • Ruime en hoogwaardige afwerking in het interieur
  • Goede standaarduitrusting: climate control, digitaal dashboard, verlichting
  • Betrouwbare EA211-motor bij tijdig onderhoud
  • Lage wegenbelasting voor dit segment

Waar je op moet letten

  • Beperkte trekkracht (85 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading
  • Automaat (DSG) gevoelig voor slijtage en dure reparaties bij gebrek aan onderhoud
  • Minder sportief dan de 150 pk-versie
  • Hogere onderhoudskosten dan een handgeschakelde versie
  • Beperkte occasionwaarde t.o.v. nieuwprijs
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren)

Volledige analyse

Kenteken HLZ-82-Z is een grijze Audi A3 Limousine uit 2025 met een 1498cc benzinemotor (85 pk), voorwielaandrijving en een automaat. Deze compacte sedan is populair in Nederland vanwege het comfort, de uitrusting en het Duitse imago. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud.

De Audi A3 Limousine 30 TFSI S edition (2024) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1498cc, 85 kW/116 pk, 220 Nm koppel)[6]. Deze motorcode is bekend als de EA211-serie, een moderne, lichtgewicht motor met directe injectie en turbo. In Nederland wordt deze motor vaak gecombineerd met een 6-traps handbak of een 7-traps S tronic (DSG) automaat, maar voor de 85 pk-versie is de automaat minder gangbaar dan bij de krachtigere 150 pk-versie. Controleer altijd het kentekenbewijs van HLZ-82-Z voor de exacte transmissie.

De automaat in deze Audi A3 Limousine is een S tronic (DSG) 7-traps, bekend om zijn snelle schakelingen en comfort. Deze transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op termijn gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelingspakketten en mechatronische unit (elektronische besturing). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000 bij defecten aan de mechatronica. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie.

De wegenbelasting voor een Audi A3 Limousine 30 TFSI (85 pk) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar tel daarbij de jaarlijkse onderhoudsbeurt (€200-€400 afhankelijk van dealer/garage). Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, maar elektronica en transmissie kunnen duurder uitvallen. De nieuwprijs van €44.847 is fors voor deze uitvoering; de huidige marktwaarde (2025) voor een jonge occasion ligt rond de €30.000-€35.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij de krachtigere 150 pk-versie.

Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken HLZ-82-Z uit 2025 is een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste compacte sedan. De 85 pk-motor is geschikt voor stads- en snelweggebruik, maar biedt minder dynamiek dan de 150 pk-versie. Let op onderhoudshistorie, vooral van de automaat en elektronica. Voor wie zuinigheid en comfort boven sportiviteit stelt, is dit een aantrekkelijke keuze.

Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken HLZ-82-Z uit 2025 is een degelijke, zuinige en comfortabele compacte sedan met een moderne uitrusting. De 1498cc motor en automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kennen enkele bekende aandachtspunten. De totale eigendomskosten zijn redelijk, het waardebehoud is acceptabel en de auto past uitstekend in het Nederlandse wagenpark.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €800
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €350
Precrash-systeem €200
Actieve besturing €250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Noodremassistentie Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Leer €1590
Metallic lak €730

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Audi A3 30 TFSI 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-05-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DXD
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A3 30 TFSI (HLZ-82-Z)

Wat is de APK status van HLZ-82-Z?

De APK van HLZ-82-Z is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLZ-82-Z een import auto?

Nee, HLZ-82-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HLZ-82-Z gehad?

HLZ-82-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Limousine 30 TFSI 85 pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 85 pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 voor een jaarlijkse onderhoudsbeurt, exclusief APK (€35-€50) en eventuele reparaties. Reparaties aan de automaat of elektronica kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.

Hoe betrouwbaar is de 1.5 TFSI-motor?

De EA211-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en turbo bij verwaarlozing.

Wat is de actuele marktwaarde van een jonge occasion?

Een jonge occasion (2024, lage kilometerstand) heeft een marktwaarde van circa €30.000-€35.000, afhankelijk van uitrusting en staat.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De S tronic (DSG) automaat kan op termijn last krijgen van schokken, haperen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op termijn rekken, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij korte ritten en gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Injector verstoppen

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, met name bij veel stadsritten.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie slijtage

De S tronic (DSG) automaat kan last krijgen van schokken, haperen of storingen in de mechatronica.

Signalen:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes

Gering risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Infotainment, sensoren en boordcomputer kunnen storingen vertonen.

Signalen:

Zwart scherm, foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 30 TFSI modellen

Auto Plaat