Kenteken check HN-146-S
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 89.403 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor HN146S
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2015) – Kenteken HN-146-S
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2015) – Kenteken HN-146-S
Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2015) – Kenteken HN-146-S
Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2015) – Kenteken HN-146-S
Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TSI (2015) – Kenteken HN-146-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1090 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Sportief uiterlijk
- Betrouwbaar in dagelijks gebruik
- Goede wegligging
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte achterin
- Mogelijke problemen met timing chain
- Geen zesde versnelling voor langere ritten
- Olieverbruik kan variëren
Volledige analyse
Kenteken HN-146-S is een witte SEAT Ibiza uit 2015 met een 1197cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €19.555.
De SEAT Ibiza 1.2 TSI FR heeft een motorcode CBZ en levert 77 kW (105 PS) aan vermogen. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Olieverbruik kan ook een issue zijn, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De handmatige transmissie van de SEAT Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.2 TSI FR is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De SEAT Ibiza 1.2 TSI FR is een goede keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, zuinigheid en het sportieve uiterlijk. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken HN-146-S uit 2015 is een prima optie voor wie een compacte, sportieve auto zoekt met een redelijke prijs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 36
APK keuring details: 13
APK keuring details: 04
APK keuring details: 41
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TSI (HN-146-S)
Wat is de APK status van HN-146-S?
De APK van HN-146-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-146-S een import auto?
Ja, HN-146-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HN-146-S gehad?
HN-146-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de SEAT Ibiza 1.2 TSI FR?
De motorcode is CBZ.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.2 TSI FR?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 77 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (bijvoorbeeld BPM en MRB).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn redelijk laag, met een gemiddelde APK-kosten van €50 tot €100 per jaar en servicekosten van ongeveer €200 tot €500 per jaar.
Is de SEAT Ibiza 1.2 TSI FR een goede keuze voor langere ritten?
De auto is prima voor korte tot middellange ritten, maar kan minder comfortabel zijn voor langere ritten vanwege het ontbreken van een zesde versnelling.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo
Turbo falen
Signalen:
Verlies van vermogen
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren
Signalen:
Ruw lopen van de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
