Kenteken check HN-170-R
APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 94.517 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HN170R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HN-170-R
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HN-170-R
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HN-170-R
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HN-170-R
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HN-170-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1292 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 110 pk.
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- DSG automaat zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Businessline uitvoering.
Waar je op moet letten
- DSG automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door DSG en turbo.
- Niet de sportiefste motor in het Octavia-gamma, relatief traag in acceleratie.
Volledige analyse
Kenteken HN-170-R is een grijze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Edition Businessline uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €28.890 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De 1395cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze 4-cilinder motor levert 110 pk (103 kW) en 200 Nm koppel, met directe injectie en turbo. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor het segment. De motor is onderdeel van de EA211-familie, die in veel VW Group modellen wordt gebruikt.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende defecten aan deze DSG kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, mechatronica storingen en soms schokkerig schakelen bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,3 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud aan de DSG-transmissie kan extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Edition Businessline met kenteken HN-170-R is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Door het goede brandstofverbruik en ruime interieur is deze auto een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke rijders.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken HN-170-R uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en ruime middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 06
APK keuring details: 13
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (HN-170-R)
Wat is de APK status van HN-170-R?
De APK van HN-170-R is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-170-R een import auto?
Nee, HN-170-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HN-170-R gehad?
HN-170-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op kettingspanner slijtage, turbo-conditie, injectoren en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de DSG kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen van de versnellingsbak.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten door olieverontreiniging of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
