Kenteken check HN-530-V
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars - 12.466 km (peildatum dec 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken HN530V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2015) – Kenteken HN-530-V
Waardebehoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2015) – Kenteken HN-530-V
Onderhoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2015) – Kenteken HN-530-V
Veiligheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2015) – Kenteken HN-530-V
Prestaties Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2015) – Kenteken HN-530-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1164 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.3 i-VTEC motor (L13Z1) zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische binnenruimte voor een Mini-MPV, met flexibele zitconfiguratie.
- Soepele CVT-automaat die comfortabel rijdt in stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Honda in Nederland.
- Redelijk goed waardebehoud binnen het segment kleine MPV's.
Waar je op moet letten
- CVT-automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of haperen.
- Licht olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren met veel kilometers.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of snelweg.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met moderne kleine turbomotoren.
- Beperkte standaarduitrusting in Trend-uitvoering vergeleken met hogere uitvoeringen.
- Mogelijk hogere reparatiekosten bij CVT-falen.
Volledige analyse
Kenteken HN-530-V is een rode Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend Automaat uit 2015 met een 1318cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €18.200 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De 1318cc motor in deze Honda Jazz draagt de motorcode L13Z1, een 1.3-liter i-VTEC benzinemotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 13.5:1. Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 6000 tpm en 90 Nm koppel bij 5000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen bij deze motor, aangezien deze niet is uitgerust met een turbo. Wel kunnen er bij oudere exemplaren lichte olieverbruikproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, maar dit is niet structureel.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie). CVT's in Honda Jazz modellen uit deze periode zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen zoals schokkerig schakelen of een licht haperende aandrijving bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat draagt bij aan een soepele rijervaring, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Jazz staat bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke auto.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend Automaat uit 2015 met kenteken HN-530-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de CVT-transmissie goed is onderhouden. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer het olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Door zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid behoudt de Jazz zijn waarde redelijk goed in het segment van kleine MPV's.
Deze rode Honda Jazz met kenteken HN-530-V uit 2015 is een betrouwbare en praktische Mini-MPV met een zuinige 1.3 i-VTEC motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage gebruikskosten en degelijkheid, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 49
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.3 i-VTEC (HN-530-V)
Wat is de APK status van HN-530-V?
De APK van HN-530-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-530-V een import auto?
Nee, HN-530-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HN-530-V gehad?
HN-530-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 i-VTEC motor in de Honda Jazz 2015?
De motorcode is L13Z1, een 1.3-liter 4-cilinder i-VTEC benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Honda Jazz?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC Automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend Automaat uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie schokkerig of haperend
De CVT-automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of lichte haperingen vertonen.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, lichte schokken bij optrekken, soms waarschuwingslampje.
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.3 i-VTEC motor kan bij oudere exemplaren licht olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling CVT
Na langdurig gebruik kan de koppeling in de CVT slijten, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie, slippen van de aandrijving.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms kunnen storingen optreden in het touchscreen of de bediening van het infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.