Kenteken check HN-615-G

APK verlopen - 6 eigenaars - 197.300 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-991027
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HN-615-G
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat GTE
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HN-615-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
VW Passat GTE 2015

Betrouwbaarheid VW Passat GTE (2015) – Kenteken HN-615-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
78

Waardebehoud VW Passat GTE (2015) – Kenteken HN-615-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Passat GTE (2015) – Kenteken HN-615-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Passat GTE (2015) – Kenteken HN-615-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Passat GTE (2015) – Kenteken HN-615-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 54.324
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
99 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CUK
Soortgelijke auto's in NL
36 voertuigen
Aantal keren bekeken
341 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat GTE komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1722 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI EA211 hybride motor met 218 pk gecombineerd vermogen
  • Comfortabele en luxe Highline-uitvoering met veel standaard opties
  • Zuinig verbruik dankzij plug-in hybride technologie, lage CO2-uitstoot
  • 6-traps DSG-automaat voor soepele en snelle schakelingen
  • Ruime middenklasse sedan met goede rij-eigenschappen en veel binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en fiscale voordelen in Nederland

Aandachtspunten

  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor storingen
  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineversies door hybride componenten
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag
  • Mogelijke injecteur- en olieverbruikproblemen bij oudere motoren
  • Extra gewicht door batterij beïnvloedt soms het rijgedrag
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken HN-615-G is een witte Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met luxe uitrusting en een relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Passat GTE is doorgaans EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en geïntegreerde elektromotor voor hybride aandrijving. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van circa 218 pk (160 kW) en 400 Nm koppel dankzij de combinatie van benzine- en elektromotor. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning die de motor ontlast. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij oudere benzinemotoren aandacht vragen, maar voor de GTE is dit minder frequent gemeld door eigenaren.

De Passat 1.4 TSI GTE Highline is uitgerust met een 6-traps automatische DSG-transmissie (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppelomvormerproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium middenklasse auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,6-2,0 l/100 km gecombineerd (afhankelijk van rijstijl en laadgedrag), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3-4 l/100 km bij hybride gebruik met regelmatig opladen. Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline met kenteken HN-615-G uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en DSG-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de batterij en laadkabels. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een combinatie zoeken van luxe, zuinigheid en moderne hybride techniek.

Deze witte Volkswagen Passat met kenteken HN-615-G uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele hybride sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een hoog uitrustingsniveau, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op comfort.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €205
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €555
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2020

Kilometerstand

XXX,856 km geregistreerd

XXX,856 km
INFO
20 juli 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 februari 2020
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 december 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

10 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

15 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

VW Passat GTE 2015 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Passat GTE 2015 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Passat GTE 2015 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Passat GTE 2015 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Passat GTE 2015 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-12-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CUK
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,4 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 1,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 38 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat GTE (HN-615-G)

Wat is de APK status van HN-615-G?

De APK van HN-615-G is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HN-615-G een import auto?

Nee, HN-615-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HN-615-G gehad?

HN-615-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Passat GTE?

De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en geïntegreerde elektromotor voor hybride aandrijving.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde verbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 3 tot 4 liter per 100 km bij regelmatig opladen en hybride gebruik, afhankelijk van rijstijl.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk Passat?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De 6-traps DSG-automaat kan problemen vertonen in de mechatronica module, wat leidt tot schakelproblemen en storingslampen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling of defect

De directe benzine-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige 1.4 TSI motoren kunnen bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

De lithium-ion batterij kan na jaren gebruik capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij intensief gebruik lekkages of mechanische problemen ontwikkelen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat GTE modellen

Voertuig Registratie