Kenteken check HN-713-R
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 174.000 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HN713R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i (2001) – Kenteken HN-713-R
Waardebehoud BMW 330i (2001) – Kenteken HN-713-R
Onderhoud BMW 330i (2001) – Kenteken HN-713-R
Veiligheid BMW 330i (2001) – Kenteken HN-713-R
Prestaties BMW 330i (2001) – Kenteken HN-713-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 2979cc zescilinder motor (M54B30) met 170 pk
- Sportief rijgedrag en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele sedan met voldoende ruimte voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken HN-713-R is een blauwe BMW 3-serie 330i Executive uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €48.554.
De motor in deze BMW 3-serie 330i Executive is een 2979cc zescilinder lijnmotor, waarschijnlijk de M52B28 (E36) of M54B30 (E46) afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. De M52B28 levert ongeveer 193 pk, terwijl de latere M54B30 231 pk levert. Deze motoren staan bekend om hun soepele loop en goede prestaties. De motorcode voor de 2979cc motor in de E46 330i is M54B30. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door versleten zuigerveren en klepafdichtingen, en bij oudere exemplaren kunnen problemen met de kettingspanner van de distributieketting optreden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 3-serie 330i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1200 kosten afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere modellen. Wegenbelasting voor een 170 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Executive uit 1998 met kenteken HN-713-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissiegeluiden te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie 330i Executive met kenteken HN-713-R uit 2001 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
APK keuring details: 13
APK keuring details: 58
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Afwezige of afwijkende CO-uitstoot bij hoog toerental, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Afwezige of afwijkende CO-uitstoot bij hoog toerental, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (HN-713-R)
Wat is de APK status van HN-713-R?
De APK van HN-713-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-713-R een import auto?
Ja, HN-713-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HN-713-R gehad?
HN-713-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 3-serie 330i uit 1998?
De motorcode is waarschijnlijk M52B28 voor de E36 of M54B30 voor de vroege E46 modellen; de M54B30 is gebruikelijker voor de 330i met 2979cc en 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 3-serie 330i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor oudere modellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele aantasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
