Kenteken check HN-843-N
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 187.947 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor HN843N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HN-843-N
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HN-843-N
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HN-843-N
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HN-843-N
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HN-843-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 190 pk en 320 Nm koppel
- Soepele en snelle 7-traps S-Tronic automatische transmissie
- Comfortabele en goed afgewerkte Sport Pro Line S uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik voor een benzinemotor van dit vermogen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Hoger olieverbruik bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken HN-843-N is een witte Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor, 140 pk en automatische transmissie. Dit model valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €49.356.
De motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Sport Pro Line S uit 2015 is een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 Gen3 (type CAEB/CHHA afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 140 kW (190 pk) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik dankzij de ultra-technologie die onder andere cilinderuitschakeling kan toepassen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schakelproblemen, schokkerig schakelen en in zeldzame gevallen mechatronica storingen. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties van de transmissie, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Sport Pro Line S uit 2015 met kenteken HN-843-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele software-updates van de transmissie en controleer op schakelproblemen. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken HN-843-N uit 2015 is een betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en een soepele automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,181 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI ultra (HN-843-N)
Wat is de APK status van HN-843-N?
De APK van HN-843-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-843-N een import auto?
Nee, HN-843-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HN-843-N gehad?
HN-843-N heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, met typenummers zoals CAEB of CHHA afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen die reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting overslaan, wat motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Transmissie schakelproblemen
De S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door mechatronica storingen of versleten koppelingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
