Kenteken check HN-861-D
APK geldig tot nov 2026 - 12 eigenaars - 208.295 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken HN861D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HN-861-D
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HN-861-D
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HN-861-D
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HN-861-D
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HN-861-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1964 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik
- Vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Gunstige wegenbelasting in Nederland door hybride status
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2015
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs nieuw (€49.990) en relatief complexe techniek
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-50 km) afhankelijk van rijstijl
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, vervanging kostbaar
- Minder krachtige benzinemotor (89 pk) bij puur benzinegebruik
- Sommige gebruikers melden matige infotainment en afwerking
Gedetailleerde analyse
Kenteken HN-861-D is een bruine Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met twee elektrische motoren voor een gecombineerd vermogen van circa 200 pk en vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder MIVEC benzinemotor in deze Outlander PHEV is doorgaans 4B11, een moderne motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor werkt samen met twee elektromotoren (voor en achter) en een 12 kWh lithium-ion batterij. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turboproblemen of excessief olieverbruik zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede doordat de benzinemotor minder continu belast wordt. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren wel slijtage vertonen, maar bij de PHEV is dit minder frequent gemeld.
De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en goed past bij het hybride systeem. Bekende defecten aan de CVT bij deze Outlander zijn beperkt, maar onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens schema is aanbevolen. Reparatiekosten van de CVT kunnen hoog zijn, dus preventief onderhoud is belangrijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1,7 tot 2,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, wat gunstig afwijkt van het WLTP-verbruik van circa 1,7 l/100 km bij veel elektrisch rijden. Wegenbelasting voor 89 pk (65 kW) hybride voertuigen in Nederland is relatief laag, vaak rond €100-150 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle uit 2015 met kenteken HN-861-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de batterij en elektrische systemen goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de CVT-transmissie en de werking van het hybride systeem. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie zuinig wil rijden met een ruime SUV en vierwielaandrijving.
Deze bruine Mitsubishi Outlander met kenteken HN-861-D uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een moderne 1998cc MIVEC motor en automatische CVT-transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en praktische ruimte is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en comfortabel willen rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,644 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,780 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 55
APK keuring details: 03
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (HN-861-D)
Wat is de APK status van HN-861-D?
De APK van HN-861-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-861-D een import auto?
Nee, HN-861-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HN-861-D gehad?
HN-861-D heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 2.0 PHEV motor?
De gecombineerde systeemvermogen is circa 200 pk (147 kW), waarbij de benzinemotor 89 pk levert en de elektromotoren samen het verschil maken.
Hoe ver kan ik elektrisch rijden met deze Outlander?
De elektrische actieradius ligt rond de 30 tot 50 kilometer afhankelijk van rijstijl en batterijconditie.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1,7 en 2,5 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.
Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de CVT slijtage vertonen, wat onderhoud en soms reparatie vereist.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een hybride met 89 pk ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Outlander PHEV Instyle?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden, verminderde respons.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij in capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinegebruik.
Injectoren vervuiling
De benzinemotor kan last krijgen van vervuilde brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige loop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem kan optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het hybride managementsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1964 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
