Kenteken check HNB-74-P

APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-354263
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HNB-74-P
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HNB-74-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HNB-74-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HNB-74-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HNB-74-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HNB-74-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HNB-74-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 30.818
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
346 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
H5H A4
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
65 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig verbruik in de praktijk (zie verbruik hieronder)
  • Ruime kofferbak (434 liter, een van de grootste in het segment)[4]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Goede uitrusting in Bose-uitvoering (premium geluidssysteem)
  • Lage wegenbelasting voor een benzine-auto van deze grootte
  • Betrouwbaar imago van Renault in deze generatie

Aandachtspunten

  • Zeldzame motorvariant (1.3 TCe), mogelijk lastiger met onderdelen en kennis bij garages
  • Geen uitzonderlijk waardebehoud
  • Binnenruimte achterin krap voor volwassenen[4]
  • Hoge laadklep maakt zware voorwerpen inladen lastig[4]
  • Geen sportieve rij-ervaring
  • Mogelijke problemen met turbo, injectoren en distributieketting (zie hieronder)

Gedetailleerde analyse

Kenteken HNB-74-P is een witte Renault Mégane Estate uit 2018 met een 1330cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze combi uit het segment ‘klein midden’ werd in 2016 nieuw aangeboden voor €28.340. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse koper.

## Motor & Technische Specificaties De Renault Mégane Estate 2018 met kenteken HNB-74-P is uitgerust met een 1.3 TCe (Turbo Control Efficiency) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1330cc en een vermogen van 103 pk. Deze motor is niet dezelfde als de veelgebruikte 1.2 TCe (1198cc, 130 pk) die in veel Nederlandse reviews en specificaties terugkomt[1][3]. De 1.3 TCe is een latere ontwikkeling, geïntroduceerd rond 2018, en wordt vaak aangeduid met motorcode H5Ht. Voor de Mégane Estate uit 2016 is de 1.2 TCe (1198cc, 130 pk) echter de meest voorkomende benzinemotor in Nederland[1][3]. De 1.3 TCe (1330cc, 103 pk) is zeldzaam in deze generatie en jaargang; mogelijk betreft het een importmodel of een latere bouwdatum. **Belangrijk:** Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode. Voor de 1.3 TCe (1330cc) is de motorcode H5Ht gangbaar, maar deze werd pas later in de Mégane IV (vanaf 2018) geleverd. Voor de Mégane III (tot 2016) is de 1.2 TCe (1198cc) de standaard benzinemotor[1][3].

## Transmissie & Rijgedrag De witte Renault Mégane Estate 2018 met kenteken HNB-74-P heeft een handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellingsbak, voorwielaandrijving). Renault staat bekend om soepele, licht lopende handbakken, maar er zijn geen specifieke, veelvoorkomende defecten bekend voor deze transmissie in combinatie met de 1.3 TCe motor. Onderhoudskosten voor een handbak zijn over het algemeen laag: een jaarlijkse oliebeurt en eventueel na 100.000 km een koppelingsset (ca. €600-€900). De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht zorgen voor wendbaar stadsgedrag en een zuinig verbruik. De rijeigenschappen zijn comfortabel, maar niet sportief.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 103 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor personenauto’s op benzine in gewichtsklasse tot 1250 kg. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300-€500 per jaar, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de kilometerstand. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €600-€800. Reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting zijn duurder (zie veelvoorkomende problemen). **Verzekering:** WA-dekking voor deze auto kost gemiddeld €25-€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Renault Mégane Estate 2018 met kenteken HNB-74-P was €28.340. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld: na 9 jaar houdt de auto ongeveer 30-40% van de nieuwprijs over. Importmodellen en auto’s met onduidelijke onderhoudshistorie zijn minder waard.

Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken HNB-74-P uit 2018 is een praktische en zuinige gezinsauto met een zeldzame 1.3 TCe motor. Let op de motorhistorie en controleer altijd het kentekenbewijs op de exacte motorcode. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar potentiële problemen met de turbo, injectoren en distributieketting kunnen de kosten oplaten. De auto is geschikt voor wie waarde hecht aan zuinigheid, praktische ruimte en een comfortabele zit, maar verwacht geen sportieve prestaties of uitzonderlijk waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2025
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 1
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 2
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 3
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 4
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5H A4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 95 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (HNB-74-P)

Wat is de APK status van HNB-74-P?

De APK van HNB-74-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HNB-74-P een import auto?

Ja, HNB-74-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HNB-74-P gehad?

HNB-74-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane Estate 1.3 TCe 103pk?

Het WLTP-verbruik voor vergelijkbare modellen ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer, kan het verbruik oplopen tot 6,5-7,0 l/100 km. Op de snelweg is 5,0-5,5 l/100 km haalbaar.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

Officieel is de ketting ‘levenslang’, maar bij slijtage of geratel (vaak na 150.000-200.000 km) is vervanging nodig. Kosten: €800-€1.200.

Wat zijn de APK-kosten per jaar?

APK-keuring kost circa €35-€50 per jaar, exclusief eventuele reparaties.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak heeft een inhoud van 434 liter, een van de grootste in het segment[4].

Is de Renault Mégane Estate betrouwbaar?

Over het algemeen is deze generatie Mégane betrouwbaar, maar let op de genoemde veelvoorkomende problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is de actuele marktwaarde van een Renault Mégane Estate 1.3 TCe 103pk uit 2016?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieonderhoud

Herkenningspunten:

Geratel bij koude motor, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige defecten door olievervuiling of oververhitting

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Olielekken

Lekkage bij klepdeksel of turbo

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingen aan boordcomputer

Incidentele storingen aan display of sensoren

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde