Kenteken check HNF-17-B
APK geldig tot apr 2029 - 2 eigenaars - 23.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor HNF17B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HNF-17-B
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HNF-17-B
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HNF-17-B
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HNF-17-B
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HNF-17-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1665 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Innovatief e-Power hybride systeem met elektrische aandrijving en benzinegenerator voor lange actieradius
- Laag praktijkverbruik rond 5,5 l/100 km ondanks SUV-formaat
- Zeer soepele en stille motorloop dankzij 3-cilinder turbomotor en elektromotor
- Automatische e-CVT transmissie zonder bekende grote defecten
- Rijk uitgerust met moderne veiligheids- en comforttechnologieën
- Goede waardebehoud en relatief lage onderhoudskosten
Minpunten
- Beperkte EV-only actieradius, geen plug-in functie
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sommige concurrenten
- Beperkte bagageruimte door hybride componenten (ca. 429 liter)
- Wegenbelasting voor 116 pk is gemiddeld, niet bijzonder laag
- Nog relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar
- Sommige gebruikers melden lichte timing chain geluiden, hoewel geen ernstige problemen
Volledige analyse
Kenteken HNF-17-B is een zwarte Nissan Qashqai 1.5 e-Power Business Premium uit 2025 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een innovatieve e-Power aandrijflijn met moderne technologie en comfort, nieuwprijs circa €45.940.
De 1497cc motor in deze Qashqai is een 3-cilinder turbobenzinemotor met variabele compressietechnologie, specifiek ontwikkeld voor het e-Power systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als HR15 e-Power, een generatormotor die de batterij oplaadt voor de elektromotor die de wielen aandrijft. Deze setup levert 116 pk effectief aan de wielen, met een totaal systeemvermogen rond 190 pk. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief laag olieverbruik, hoewel bij sommige gebruikers lichte timing chain geluiden zijn gemeld, maar geen structurele problemen tot nu toe.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die naadloos samenwerkt met het e-Power systeem. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend aan deze transmissie, mede doordat de elektromotor het grootste deel van de aandrijfkracht levert. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reguliere software-updates en periodieke controles zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-800. De Qashqai e-Power profiteert van een goede waardebehoud, met een restwaarde van circa 45% na 3 jaar.
Voor kopers die zoeken naar een zuinige, stille en moderne hybride SUV met veel technologie is de Nissan Qashqai 1.5 e-Power Business Premium een sterke keuze. Let op dat het e-Power systeem anders rijdt dan een traditionele hybride of plug-in hybride. Controleer altijd de onderhoudshistorie en softwareversies bij aankoop. De relatief nieuwe motor en transmissie hebben nog geen grote problemen, maar let op kleine geluiden en regelmatige service.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken HNF-17-B uit 2025 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een innovatieve 1.5 e-Power hybride aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een zuinige en technologisch geavanceerde auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (HNF-17-B)
Wat is de APK status van HNF-17-B?
De APK van HNF-17-B is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNF-17-B een import auto?
Nee, HNF-17-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HNF-17-B gehad?
HNF-17-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor?
De motorcode is HR15 e-Power, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met variabele compressietechnologie die fungeert als generator voor de elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is betrouwbaar gebleken zonder wijdverspreide defecten, mede doordat de elektromotor het grootste deel van de aandrijfkracht levert.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 116 pk sterke auto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €800.
Hoe is het waardebehoud van deze Qashqai?
De restwaarde na 3 jaar ligt rond 45% van de nieuwprijs, wat goed is voor een hybride SUV in dit segment.
Bekende aandachtspunten
Timing chain geluiden
Sommige eigenaren melden lichte tikken of geluiden van de timing chain bij koude start.
Symptomen:
Klopgeluiden bij starten, vooral bij lage temperaturen.
Software updates transmissie/e-Power systeem
Regelmatige software-updates zijn nodig om soepel schakelen en optimale werking te garanderen.
Symptomen:
Mogelijke lichte schokjes of onregelmatigheden in acceleratie zonder update.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen laag, is bij enkele gebruikers iets hoger olieverbruik gemeld dan verwacht.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Elektronica en infotainment haperingen
Sporadische vastlopers of herstarten van het infotainmentsysteem bij sommige exemplaren.
Symptomen:
Traagheid, vastlopen scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
