Kenteken check HNH-42-K
APK geldig tot aug 2028 - 1+ eigenaars - 5.054 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HNH42K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 90 (2024) – Kenteken HNH-42-K
Waardebehoud Renault Clio TCe 90 (2024) – Kenteken HNH-42-K
Onderhoud Renault Clio TCe 90 (2024) – Kenteken HNH-42-K
Veiligheid Renault Clio TCe 90 (2024) – Kenteken HNH-42-K
Prestaties Renault Clio TCe 90 (2024) – Kenteken HNH-42-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1191 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 999cc 3-cilinder turbo motor met GPF, geschikt voor Euro 6
- Goed uitgebalanceerde handgeschakelde 6-versnellingsbak met fijne schakelprecisie
- Rijk uitgerust met Apple CarPlay, LED-verlichting, rijhulpsystemen en 17" lichtmetalen velgen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Redelijke wegenbelasting door 67 pk motorvermogen
- Comfortabele en moderne binnenruimte met digitale instrumenten en touchscreen
Aandachtspunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten
- Koppeling kan na circa 100.000 km vervangen moeten worden, wat prijzig kan zijn
- Beperkte bagageruimte (318 liter) vergeleken met sommige concurrenten
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment (circa €26.942)
- Geen diesel- of automaatoptie in deze specifieke uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNH-42-K is een oranje Renault Clio 1.0 TCe 90 Techno uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €26.942 en is uitgerust met moderne technologieën zoals Apple CarPlay, LED-verlichting en diverse rijhulpsystemen.
De 999cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode B4D (volgens Renault specificaties voor de TCe 90). Deze motor levert 90 pk (67 kW) bij 5000 tpm en 160 Nm koppel. De motor is voorzien van een Gasoline Particulate Filter (GPF) om te voldoen aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel lichte olieverbruik en zorgen over de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen bij deze generatie weinig problemen dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Wel is het belangrijk om tijdig de koppeling te controleren en te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 100.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten om te vervangen. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 67 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne hatchback is de Renault Clio 1.0 TCe 90 Techno uit 2024 met kenteken HNH-42-K een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en het motorvermogen. Door het goede uitrustingsniveau en relatief lage gebruikskosten is deze variant aantrekkelijk voor stads- en forenzenrijders.
Deze oranje Renault Clio met kenteken HNH-42-K uit 2024 is een moderne, efficiënte en goed uitgeruste compacte hatchback met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, acceptabele onderhoudskosten en een scherpe nieuwprijs biedt deze Clio veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio TCe 90 (HNH-42-K)
Wat is de APK status van HNH-42-K?
De APK van HNH-42-K is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNH-42-K een import auto?
Ja, HNH-42-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNH-42-K gehad?
HNH-42-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Renault Clio 1.0 TCe 90?
De motorcode is B4D, een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met GPF.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 90 pk (67 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan na circa 100.000 km vervangen moeten worden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Sporadische storingen in het touchscreen of connectiviteit met Apple CarPlay/Android Auto.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1191 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
