Kenteken check HNJ-87-G
APK geldig tot mei 2029 - 2 eigenaars - 15 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HNJ87G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNJ-87-G
Waardebehoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNJ-87-G
Onderhoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNJ-87-G
Veiligheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNJ-87-G
Prestaties Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNJ-87-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 30 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot en lage wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[4]
- Premium uitstraling en afwerking voor deze klasse
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback
- Goede connectiviteit en infotainment (o.a. 10,1-inch touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto)[3]
Minpunten
- Beperkte trekkracht t.o.v. zwaardere motoren (0-100 km/u in ca. 10 seconden)[1]
- Geen quattro vierwielaandrijving beschikbaar bij deze motorisering
- Torsion beam achterwielophanging i.p.v. multilink (minder comfort en sportiviteit dan duurdere varianten)[3]
- Geen adaptieve cruise control of lane assist standaard in Pro Line uitvoering
- Functies als parkeersensoren en stoelverwarming zijn optioneel (extra kosten)
- Beperkt vermogen voor snelle inhaalacties en volle belading
Volledige analyse
Kenteken HNJ-87-G is een blauwe Audi A3 Sportback uit 2025 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €38.062. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen voor deze populaire hatchback.
De Audi A3 Sportback 30 TFSI Pro Line (2025) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder TFSI benzinemotor (1498cc, 85 kW/116 pk, 220 Nm koppel)[1]. De motorcode voor deze 1.5 TFSI is doorgaans **EA211 Evo** (let op: exacte motorcode kan per bouwjaar en markt verschillen; controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor zekerheid). Deze motor is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in de Golf, Seat Leon en Skoda Octavia. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een soepele aandrijving en relatief lage CO2-uitstoot.
Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak[1]. Handgeschakelde transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar bij Audi, met weinig bekende grote defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olie- en filterverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). De koppelingsset gaat doorgaans 150.000-200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar synchro’s en lagers kunnen op termijn slijtage vertonen (vooral bij sportief gebruik).
**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt de 30 TFSI met handbak een WLTP-verbruik van 5,5–6,1 l/100 km (ca. 1 op 16–18)[8]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 85 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoud**: Een kleine beurt kost bij de dealer €250–€350, een grote beurt €400–€600. APK (vanaf 4 jaar) kost €35–€50 per jaar. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, maar de EA211-motor is over het algemeen betrouwbaar. **Marktwaarde**: De A3 Sportback behoudt zijn waarde goed; na 3 jaar is de restwaarde doorgaans 55–60% van de nieuwprijs, vergelijkbaar met BMW 1-serie en Mercedes A-Klasse[4].
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken HNJ-87-G uit 2025 is een degelijke keuze voor wie een premium hatchback zoekt met lage gebruikskosten, een prettige rijervaring en een sterk merkimago. Let bij aankoop van een occasion op onderhoudshistorie en eventuele storingscodes in het boordcomputerarchief.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken HNJ-87-G uit 2025 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback met een sterk waardebehoud. De combinatie van een moderne benzinemotor, handgeschakelde bak en het premium karakter van Audi maakt deze auto aantrekkelijk voor zowel zakelijke als particuliere rijders.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 30 TFSI (HNJ-87-G)
Wat is de APK status van HNJ-87-G?
De APK van HNJ-87-G is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNJ-87-G een import auto?
Nee, HNJ-87-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HNJ-87-G gehad?
HNJ-87-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 30 TFSI handgeschakeld?
Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 16–18 (5,5–6,1 l/100 km) is[8]. Het verschil hangt af van rijstijl, belading en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi A3 Sportback 30 TFSI (85 pk) in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 85 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250–€350 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt. APK kost €35–€50 per jaar. Reparaties buiten garantie zijn afhankelijk van slijtage en gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TFSI motor?
De EA211 Evo-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van timingketting en turbo bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de restwaarde na 3 jaar?
De restwaarde na 3 jaar is doorgaans 55–60% van de nieuwprijs, vergelijkbaar met BMW 1-serie en Mercedes A-Klasse[4].
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingsmeldingen voor door vervuilde sensoren of software-updates. Controleer altijd het storingsarchief bij aankoop.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de timingketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd lekken of vastlopen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie, wat kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair, storingslampje
Olielekkage rondom kleppendeksel
Olielekkage bij het kleppendeksel komt regelmatig voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder motor, dalend oliepeil
Versnellingsbak synchro slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchro’s van de handbak slijten, wat merkbaar is aan moeilijk schakelen.
Symptomen:
Kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling komen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 30 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
