Kenteken check HNP-25-Z
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 189.495 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HNP25Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken HNP-25-Z
Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken HNP-25-Z
Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken HNP-25-Z
Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken HNP-25-Z
Prestaties SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken HNP-25-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1507 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische bagageruimte (617 liter)
- Zuinige en krachtige 2.0 TDI-motor met lage CO2-uitstoot
- Comfortabele en sportieve FR-uitvoering met hoogwaardig interieur
- Vlotte 7-traps DSG-automaat
- Goede wegligging en directe stuurbediening
- Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. digitaal cockpit, navigatie, klimaatautomaat)
Nadelen
- Hoge wegenbelasting voor een middenklasse diesel
- Geen multi-link achterwielophanging in deze uitvoering
- Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten automaat kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
- Interieur met veel harde kunststoffen op minder zichtbare plekken
- Waardebehoud is matig (ca. 50% na 5 jaar)
Diepgaande beoordeling
Kenteken HNP-25-Z is een witte SEAT Leon Sportstourer uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze FR Business Intense-uitvoering was nieuw geprijsd rond €48.461 en richt zich op zakelijke rijders die comfort, ruimte en zuinigheid zoeken. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
## Motoranalyse **Motorcode & Techniek** De SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Business Intense (2021) is uitgerust met de bekende VW Groep 2.0 TDI Evo-motor, motorcode **EA288 Evo**. Deze 1968cc turbodiesel levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat[2][5]. De motor voldoet aan de laatste Euro 6d-temp norm dankzij een geavanceerd AdBlue-systeem met dubbele injectie, wat de NOx-uitstoot sterk reduceert[8]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-serie heeft over het algemeen een betrouwbare ketting, maar slijtage of geluid kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[forum consensus]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij korte ritten en koude starts. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[forum consensus]. - **Injectoren:** Zeldzame storingen, meestal door vervuilde brandstof. Ernst: **yellow** (licht)[forum consensus]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **green** (zeer licht)[forum consensus]. **Transmissie** De 7-traps DSG (DQ381) is een volwassen automatische transmissie, bekend uit de VW Groep. Bekende defecten zijn beperkt, maar vroegtijdige koppelingsslijtage of schokkerig schakelen kan voorkomen bij zwaar stadsgebruik. Onderhoudskosten: circa €400-€600 per 60.000 km voor olie en filter[forum consensus]. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gemiddeld 4,5-5,0 l/100km (22-22,2 km/l)[5]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 5,5-6,5 l/100km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum consensus]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een 2021 exemplaar in goede staat ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 5 jaar blijft circa 50-55% van de nieuwprijs over, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Geen structurele hoge kosten bekend, tenzij bij onverwachte defecten (turbo, injectoren). **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110pk betaal je in Nederland in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar)[belastingdienst.nl].
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt vlotte schakelingen en past goed bij het karakter van deze Leon. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbediening en een sportieve wegligging. Het chassis is stevig afgesteld, wat comfort combineert met wendbaarheid. De multi-link achterwielophanging (alleen bij 150pk+ en 4Drive) ontbreekt hier, maar het rijcomfort blijft goed[3].
## Praktische zaken & Kosten - **Bagageruimte:** 617 liter (21,8 cu.ft), uitklapbaar tot 1.642 liter[4]. - **Tankinhoud:** 50 liter[1]. - **CO2-uitstoot:** 119-129 g/km (afhankelijk van bandenkeuze)[5]. - **Bandenmaat:** 225/40 R18 (standaard FR-uitvoering)[2].
## Aankoopadvies De witte SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Business Intense met kenteken HNP-25-Z uit 2021 is een ruime, zuinige en comfortabele gezinsauto met een sportieve uitstraling. De techniek is volwassen en betrouwbaar, maar let op het onderhoudshistorie en eventuele turbo-gerelateerde klachten bij hoge kilometerstanden. De automaat is prettig in gebruik, maar onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. De wegenbelasting is aan de hoge kant voor een middenklasser, maar het verbruik compenseert dit deels.
Deze witte SEAT Leon Sportstourer met kenteken HNP-25-Z uit 2021 is een degelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en sportief ogende combi zoekt. De techniek is bewezen, maar onderhoud en gebruikshistorie zijn cruciaal voor een zorgeloos bezit. De automaat, het comfort en de uitrusting maken hem geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (HNP-25-Z)
Wat is de APK status van HNP-25-Z?
De APK van HNP-25-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNP-25-Z een import auto?
Ja, HNP-25-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNP-25-Z gehad?
HNP-25-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 110pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) voor deze 1968cc diesel met 110pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€400 voor regulier onderhoud, €35-€50 voor APK, en incidenteel hogere kosten bij defecten (turbo, DSG).
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor in deze uitvoering?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel turbo- of injectorproblemen, maar geen structurele mankementen.
Hoeveel bagageruimte heeft de Leon Sportstourer?
Standaard 617 liter, uitklapbaar tot 1.642 liter.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 exemplaar?
Tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Turbo-problemen
Incidenteel storingen door vervuiling of slijtage, vooral bij korte ritten
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector-storingen
Zeldzaam, meestal door vervuilde brandstof
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
DSG-schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vroegtijdige koppelingsslijtage bij zwaar stadsgebruik
Herkenningspunten:
Horten bij het optrekken, storingslampje
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel meldingen van storingslampjes (o.a. AdBlue, uitlaatgasreiniging)
Herkenningspunten:
Storingslampje brandt, beperkte prestaties
Olieverbruik
Geen structureel probleem, maar bij slecht onderhoud mogelijk toename
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|