Kenteken check HNR-58-X
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 99.950 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HNR58X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2014) – Kenteken HNR-58-X
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2014) – Kenteken HNR-58-X
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2014) – Kenteken HNR-58-X
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2014) – Kenteken HNR-58-X
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive20i (2014) – Kenteken HNR-58-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster sDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20) met 184 pk.
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie.
- Stijlvol en tijdloos design met metalen inklapbaar dak.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een sportieve cabrio.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie.
- Beperkte bagageruimte door roadster-configuratie.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzine.
- Niet de meest praktische auto voor dagelijks gebruik of winter.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HNR-58-X is een grijze BMW Z4 Roadster sDrive20i Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €53.375.
De motor in deze BMW Z4 Roadster sDrive20i is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbomotor met motorcode N20, bekend om zijn directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel, waarmee de auto in ongeveer 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De N20-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de roadster. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive20i Executive met kenteken HNR-58-X uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken HNR-58-X uit 2014 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige en efficiënte 2.0-liter motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive20i (HNR-58-X)
Wat is de APK status van HNR-58-X?
De APK van HNR-58-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNR-58-X een import auto?
Ja, HNR-58-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNR-58-X gehad?
HNR-58-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive20i?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de N20 motor kan problemen hebben met de distributieketting en kettingspanner, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 Roadster?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk benzine BMW Z4 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Automatische transmissie onderhoud
De 8-traps automaat vereist tijdig onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Soms kunnen elektronische componenten zoals sensoren en boordcomputer storingen vertonen.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, storingslampjes dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW Z4 Roadster sDrive20i kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
