Kenteken check HNR-79-H
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HNR79H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Taycan Turbo S (2022) – Kenteken HNR-79-H
Waardebehoud Porsche Taycan Turbo S (2022) – Kenteken HNR-79-H
Onderhoud Porsche Taycan Turbo S (2022) – Kenteken HNR-79-H
Veiligheid Porsche Taycan Turbo S (2022) – Kenteken HNR-79-H
Prestaties Porsche Taycan Turbo S (2022) – Kenteken HNR-79-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Taycan Turbo S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2370 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer krachtige elektrische aandrijving met 460 kW (625 pk) en 850 Nm koppel voor sportieve prestaties.
- Snelladen tot 270 kW, waardoor 5-80% laden in circa 22,5 minuten mogelijk is.
- Geavanceerde tweeversnellingsbak voor optimale acceleratie en efficiëntie.
- Hoogwaardig interieur en typische Porsche-rijervaring met uitstekende handling.
- Betrouwbare batterij met 8 jaar/160.000 km garantie en goede waardebehoud.
- Instelbaar regeneratief remsysteem dat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik.
Minpunten
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge onderhoudskosten.
- Batterijcapaciteit van 93,4 kWh geeft een praktische actieradius die voor sommige gebruikers beperkt kan zijn.
- Mogelijke softwarebugs en incidentele elektronische storingen, waaronder 12V-accuproblemen.
- Zwaarder gewicht door grote batterij, wat invloed kan hebben op verbruik en rijcomfort.
- Laadtijd bij AC-laden (max 11 kW) is relatief lang voor volledig opladen.
- Beperkte praktische ruimte door sportieve sedanvorm en batterijplaatsing.
Uitgebreide analyse
Kenteken HNR-79-H is een rode elektrische Porsche Taycan Turbo S uit 2022 met 460 pk vermogen en een 93,4 kWh batterijcapaciteit. Deze luxe sedan uit 2020 combineert Porsche's sportieve DNA met elektrische prestaties en geavanceerde technologie.
De Porsche Taycan Turbo S uit 2020 beschikt over een 93,4 kWh Performance Battery Plus, goed voor een gecombineerd vermogen van circa 460 kW (625 pk) en een koppel van 850 Nm. De aandrijving is volledig elektrisch met twee motoren (voor- en achteras) en een unieke tweeversnellingsbak op de achteras, wat zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 2,8 seconden. De topsnelheid ligt rond 260 km/h, waarmee het een van de snelste elektrische sedans is.
De Taycan Turbo S heeft een automatische transmissie met twee versnellingen op de achteras, wat uitzonderlijk is voor een elektrische auto. Dit zorgt voor een optimale balans tussen acceleratie en efficiëntie bij hogere snelheden. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat het rijbereik positief beïnvloedt. Het rijgedrag is sportief en dynamisch, met een laag zwaartepunt door de batterijplaatsing en een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem dat uitstekende grip en stabiliteit biedt.
De batterijcapaciteit van 93,4 kWh geeft een WLTP-actieradius van circa 412 km, terwijl de EPA-range rond 310 km ligt. Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 24-28 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laden kan via AC met maximaal 11 kW en via DC snelladen tot 270 kW, waarmee de batterij in ongeveer 22,5 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele storingen. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het waardebehoud van deze Porsche, dat relatief hoog ligt binnen het segment van luxe elektrische auto's.
Bij aankoop van een Porsche Taycan Turbo S uit 2020 met kenteken HNR-79-H is het belangrijk om te controleren op recente software-updates en onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de batterijstatus en 12V-accu. Let op eventuele meldingen van regeneratief remmen of elektronica die niet optimaal functioneren. De auto biedt een unieke combinatie van sportieve prestaties en elektrische efficiëntie, maar de aanschafprijs en onderhoudskosten zijn hoog. Voor liefhebbers van luxe en snelheid is dit een uitstekende keuze, mits goed onderhouden.
Deze rode Porsche Taycan Turbo S met kenteken HNR-79-H uit 2022 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische sedan met een indrukwekkende actieradius en laadsnelheid. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een uitzonderlijke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed binnen het segment van luxe elektrische voertuigen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Taycan Turbo S (HNR-79-H)
Wat is de APK status van HNR-79-H?
De APK van HNR-79-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNR-79-H een import auto?
Ja, HNR-79-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNR-79-H gehad?
HNR-79-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Porsche Taycan Turbo S 2020?
De batterijcapaciteit is 93,4 kWh Performance Battery Plus.
Wat is de actieradius volgens WLTP en EPA?
De WLTP-actieradius ligt rond 412 km, de EPA-actieradius rond 310 km.
Hoe snel kan de Taycan Turbo S laden?
Snelladen via DC kan tot 270 kW, waarmee de batterij in circa 22,5 minuten van 5% naar 80% geladen kan worden. AC-laden is mogelijk tot 11 kW.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het praktijkverbruik ligt tussen 24 en 28 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er zijn meldingen van batterijdegradatie, softwarebugs, 12V-accuproblemen en incidentele elektronische storingen.
Wat is de garantie op de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Hoe is het rijgedrag van de Taycan Turbo S?
De auto biedt een sportief en dynamisch rijgedrag met uitstekende grip, dankzij vierwielaandrijving en een laag zwaartepunt.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms treden storingen op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen na updates.
Signalen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Regeneratief remsysteem storingen
Soms werkt het regeneratief remmen niet consistent, wat het rijbereik beïnvloedt.
Signalen:
Onverwachte remreacties, verminderde batterijoplaadfunctie tijdens remmen.
Elektronische storingen in aandrijflijn
Incidentele foutmeldingen in de motorbesturing of transmissie.
Signalen:
Verminderde prestaties, waarschuwingslampjes, noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Taycan Turbo S exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
