Kenteken check HNS-06-F
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HNS06F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken HNS-06-F
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken HNS-06-F
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken HNS-06-F
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken HNS-06-F
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken HNS-06-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.5-liter hybride motor (M15A-FXE) met lage emissies
- Automatische eCVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en brandstofbesparing
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten in Nederland
- Uitgerust met moderne veiligheids- en assistentiesystemen (Toyota Safety Sense)
- Sterk waardebehoud dankzij Toyota’s reputatie en hybride populariteit
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (68 pk benzine, totaal circa 116 pk) kan als matig ervaren worden bij vol beladen rijden
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Kleine hybride batterijcapaciteit (0,7 kWh) beperkt elektrische actieradius
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment, rond €35.000
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele benzine-SUV’s
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNS-06-F is een blauwe Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Explore uit 2024, uitgerust met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een moderne uitrusting, met een nieuwprijs van circa €35.077.
De motor in deze Toyota Yaris Cross is de 1.5-liter 3-cilinder hybride unit met motorcode M15A-FXE, een 1490cc motor die 68 pk (50 kW) levert op de benzinemotor alleen, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 116 pk. Deze motor is bekend om zijn hoge compressieverhouding (14:1) en efficiënte Atkinson-cyclus, wat bijdraagt aan het lage brandstofverbruik en emissies. De motor is betrouwbaar, met weinig bekende ernstige problemen zoals ketting- of turbo defecten, mede dankzij het hybride karakter dat de motor minder zwaar belast.
De Yaris Cross 1.5 Hybrid Explore is uitgerust met een eCVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen aan de transmissieolie en koppelingselementen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. De handling is licht en wendbaar, passend bij een compacte SUV met voorwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 L/100 km. De wegenbelasting voor deze 68 pk sterke hybride ligt in Nederland relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700, exclusief onverwachte reparaties. De hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.
Bij aankoop van een Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Explore met kenteken HNS-06-F uit 2024 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van compacte hybride SUV's en Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid. Let op eventuele schade en controleer de werking van alle elektronische systemen.
Deze blauwe Toyota Yaris Cross met kenteken HNS-06-F uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne hybride aandrijflijn en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, efficiëntie en gebruiksgemak, geschikt voor dagelijks gebruik en stedelijke mobiliteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (HNS-06-F)
Wat is de APK status van HNS-06-F?
De APK van HNS-06-F is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNS-06-F een import auto?
Ja, HNS-06-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNS-06-F gehad?
HNS-06-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid in de Toyota Yaris Cross?
De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Yaris Cross?
De eCVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie; defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met of iets beter is dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 68 pk hybride Yaris Cross ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief onverwachte defecten.
Hoe is het waardebehoud van deze Toyota Yaris Cross?
De Yaris Cross behoudt zijn waarde goed dankzij Toyota’s reputatie en de populariteit van compacte hybride SUV’s, met een stabiele marktwaarde na enkele jaren.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na circa 8-10 jaar kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische actieradius, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de eCVT transmissie slijtage vertonen aan koppelingselementen en transmissieolie, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, geluiden bij schakelen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik of kleine lekkages rond de motor, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, olievlekken onder de auto, motorwaarschuwingen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe kunnen softwarefouten optreden in het multimediasysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen met CarPlay/Android Auto.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten van systeem.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na 80.000+ km vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.