Kenteken check HNS-50-B
APK verlopen - 1+ eigenaars - 180.280 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HNS50B
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken HNS-50-B
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken HNS-50-B
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken HNS-50-B
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken HNS-50-B
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken HNS-50-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met een grote kofferbak.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 CRDi dieselmotor met 136 pk.
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling.
- Lage gebruikskosten qua brandstof en wegenbelasting.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2015.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Stuurgevoel is licht en mist sportiviteit.
- Interieurmaterialen zijn degelijk maar niet luxe.
Uitgebreide analyse
Kenteken HNS-50-B is een witte Kia cee'd Sportswagon uit 2016 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze ComfortLine uitvoering uit 2015 is een praktische en zuinige combi in het klein-midden segment met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon is doorgaans D4FB, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 16 kleppen en DOHC. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 4000 tpm en 280 Nm koppel tussen 1500-3000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: motor). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow, motor). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief gebruik, zoals slijtage van de koppelingsplaat (ernst: yellow, transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, met een voorwielaandrijving die goed presteert in diverse omstandigheden. De besturing is licht en voorspelbaar, maar mist sportiviteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi ComfortLine uit 2015 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met ruime binnenruimte en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en het olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Kia cee'd Sportswagon met kenteken HNS-50-B uit 2016 is een praktische en betrouwbare dieselcombi met een efficiënte 1.6 CRDi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (HNS-50-B)
Wat is de APK status van HNS-50-B?
De APK van HNS-50-B is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HNS-50-B een import auto?
Ja, HNS-50-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNS-50-B gehad?
HNS-50-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor?
De motorcode is meestal D4FB, een 1.6-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd Sportswagon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.