Kenteken check HNS-89-R
APK geldig tot mei 2029 - 3 eigenaars - 9.995 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken HNS89R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MG ZS 1.5 Hybrid+ (2025) – Kenteken HNS-89-R
Waardebehoud MG ZS 1.5 Hybrid+ (2025) – Kenteken HNS-89-R
Onderhoud MG ZS 1.5 Hybrid+ (2025) – Kenteken HNS-89-R
Veiligheid MG ZS 1.5 Hybrid+ (2025) – Kenteken HNS-89-R
Prestaties MG ZS 1.5 Hybrid+ (2025) – Kenteken HNS-89-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MG ZS 1.5 Hybrid+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig brandstofverbruik
- Zeven jaar garantie en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime uitrusting standaard bij de Hybrid+ variant
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij elektrische ondersteuning
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede prijs-kwaliteitverhouding binnen het segment
Minpunten
- Geen turbo, daardoor minder krachtige prestaties bij hoge snelheden
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Hybride batterijcapaciteit is relatief klein, beperkte elektrische actieradius
- Minder sportief rijgedrag door focus op comfort en zuinigheid
- Beperkte bekendheid en minder uitgebreide dealer- en servicepunten in Nederland
- Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan
Volledige analyse
Kenteken HNS-89-R is een groene MG ZS 1.5 Hybrid+ Standard uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.917 en combineert een compacte afmeting met moderne hybride technologie.
De 1498cc motor in deze MG ZS Hybrid+ is een 1.5-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo, gekoppeld aan een elektromotor voor hybride ondersteuning. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne, atmosferische motor die samenwerkt met een 0.9 kWh batterij en een elektrische motor die het totaalvermogen verhoogt tot ongeveer 160 kW (ongeveer 215 pk) gecombineerd vermogen. Deze setup levert een soepel rijgedrag met een koppel van ruim 450 Nm dankzij de elektromotor, wat typisch is voor hybride systemen. De motor is relatief betrouwbaar, zonder bekende ernstige problemen met de distributieketting of turbo, aangezien er geen turbo aanwezig is in deze variant.
De automaat in de MG ZS 1.5 Hybrid+ is een hybride transmissiesysteem dat de benzinemotor en elektromotor combineert. Het betreft geen traditionele automatische versnellingsbak maar een hybride transmissie die naadloos schakelt tussen elektrisch en benzinevermogen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals defecten of hoge onderhoudskosten. Onderhoud is relatief eenvoudig en valt binnen de reguliere service-intervallen van MG, die jaarlijks of elke 10.000 km plaatsvinden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 75 pk hybride benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. De MG ZS Hybrid+ profiteert van een zevenjarige garantie, wat onverwachte kosten kan beperken.
Bij aankoop van een MG ZS 1.5 Hybrid+ Standard met kenteken HNS-89-R uit 2025 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en de staat van de batterij en elektrische componenten. Controleer ook de werking van de hybride systemen en automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte hybride SUV zoeken met lage gebruikskosten en moderne techniek.
Deze groene MG ZS met kenteken HNS-89-R uit 2025 is een compacte, zuinige en betrouwbare hybride SUV met een moderne 1.5-liter motor en automatische transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en een ruime garantie is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieuvriendelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MG ZS 1.5 Hybrid+ (HNS-89-R)
Wat is de APK status van HNS-89-R?
De APK van HNS-89-R is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNS-89-R een import auto?
Nee, HNS-89-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HNS-89-R gehad?
HNS-89-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de MG ZS 1.5 Hybrid+?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 liter motor in deze MG ZS?
De exacte motorcode is niet publiekelijk bekend, maar het betreft een 1.5-liter atmosferische viercilinder benzinemotor zonder turbo, gecombineerd met een elektrische motor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide of ernstige problemen bekend met de hybride automatische transmissie; onderhoud is relatief eenvoudig.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze MG ZS in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900, mede dankzij de zevenjarige garantie.
Wat is de huidige marktwaarde van een MG ZS 1.5 Hybrid+ uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
De 0.9 kWh batterij kan na jaren gebruik capaciteit verliezen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.
Elektrische motor en hybride transmissie storingen
Sporadische storingen in de hybride transmissie kunnen leiden tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Onverwachte schakelproblemen, verminderde acceleratie.
Koelsysteem van de motor
Mogelijke lekkages of defecten in het koelsysteem kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampje temperatuur, motorstoringen.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Versnelde slijtage van remblokken door het regeneratief remsysteem.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Software-updates en elektronica
Verouderde software kan leiden tot storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
