Kenteken check HNT-83-K
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HNT83K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 Sportback 35 TDI (2022) – Kenteken HNT-83-K
Waardebehoud Audi Q3 Sportback 35 TDI (2022) – Kenteken HNT-83-K
Onderhoud Audi Q3 Sportback 35 TDI (2022) – Kenteken HNT-83-K
Veiligheid Audi Q3 Sportback 35 TDI (2022) – Kenteken HNT-83-K
Prestaties Audi Q3 Sportback 35 TDI (2022) – Kenteken HNT-83-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 Sportback 35 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en krachtige 2.0 TDI-motor met 150 pk en 360 Nm koppel[2][3].
- Comfortabele en snelle 7-traps S tronic automaat, ook geschikt voor langere ritten[3].
- Ruime en praktische kofferbak (530-1400 liter) en vijf zitplaatsen[1].
- Luxe uitstraling en hoogwaardig interieur met standaard Virtual Cockpit en MMI touchscreen[6].
- Goed wegligging en comfortabele rij-ervaring, ook op slecht wegdek[3][6].
- Redelijk waardevast voor een premium SUV, zeker vergeleken met Duitse concurrenten[6].
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en fiscale classificatie[2].
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen, zeker buiten garantie.
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie bij hoge kilometerstanden (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
- Geen standaard achteruitrijcamera of 360-graden camera op basisuitvoering[3].
- Minder sportief dan vergelijkbare BMW X2, maar wel comfortabeler[6].
- Energielabel E door dieselmotor, minder toekomstbestendig in steden met milieuzones[2].
Volledige analyse
Kenteken HNT-83-K is een zwarte Audi Q3 Sportback uit 2022 met een 1968cc motor, 110 kW (150 pk) en een 7-traps S tronic automaat. Deze voorwielaangedreven SUV combineert Duitse degelijkheid met een luxe uitstraling en praktische ruimte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Audi Q3 Sportback 35 TDI S Edition (2022) is uitgerust met een 2.0 TDI viercilinder dieselmotor met motorcode **EA288 evo**. Deze motor is bekend uit de VAG-groep en levert 110 kW (150 pk) bij 3500 tpm en 360 Nm koppel bij 1600 tpm[2]. De motor heeft een boring x slag van 81,0 x 95,5 mm, een compressieverhouding van 16,2:1 en een common rail-brandstofsysteem met turbo en intercooler[2]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. **Let op:** De EA288 evo is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
De transmissie is een 7-traps S tronic (DSG) automaat, een dubbelkoppelingstransmissie die soepel en snel schakelt[2][3]. In de praktijk rijdt deze combinatie comfortabel en zuinig, met een handmatige en sportstand voor een sportiever karakter[3]. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hoge kilometerstanden soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronische unit (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (ca. €200-€300 per 60.000 km).
**Verbruik:** Volgens de WLTP-norm verbruikt de Q3 Sportback 35 TDI gemiddeld 4,7-5,5 l/100 km (ca. 1 op 18-21)[9]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,0-6,5 l/100 km (1 op 15-16), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland circa €530-€558 per kwartaal (2025)[2]. **Marktwaarde:** De nieuwprijs was €69.973, maar de huidige occasionwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij bijvoorbeeld een Range Rover Evoque[6]. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €600-€900. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €1.200-€1.500. Reparaties aan motor of transmissie zijn duurder; denk aan €1.500-€3.000 bij serieuze problemen.
Deze zwarte Audi Q3 Sportback met kenteken HNT-83-K uit 2022 is een degelijke keuze voor wie een luxe, praktische en zuinige SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele bekende problemen. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op. Test de auto uitgebreid, vooral de automaat en motor bij koud starten.
Deze zwarte Audi Q3 Sportback met kenteken HNT-83-K uit 2022 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige midi-SUV met een betrouwbare dieselmotor en soepele automaat. De onderhoudskosten zijn acceptabel voor het segment, maar wegenbelasting en eventuele reparaties kunnen oplopen. Het is een auto die vooral geschikt is voor zakelijke rijders en gezinnen die waarde hechten aan comfort, uitstraling en praktische ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 Sportback 35 TDI (HNT-83-K)
Wat is de APK status van HNT-83-K?
De APK van HNT-83-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNT-83-K een import auto?
Ja, HNT-83-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNT-83-K gehad?
HNT-83-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 Sportback 35 TDI S Edition?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,0-6,5 l/100 km (1 op 15-16), terwijl de WLTP-norm 4,7-5,5 l/100 km aangeeft[9].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €530-€558 per kwartaal (2025) voor een diesel met 110 kW (150 pk)[2].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (liefst elke 15.000 km), controleer de distributieketting en inspecteer de transmissie regelmatig op schokken of haperingen.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor in deze Audi?
De EA288 evo-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bij onvoldoende onderhoud aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en turbo[2].
Wat is de actuele marktwaarde van een gebruikte Q3 Sportback 35 TDI S Edition?
De occasionwaarde ligt in 2025 tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Welke opties zijn standaard en welke zijn optioneel?
Standaard zijn o.a. LED-verlichting, Virtual Cockpit, MMI touchscreen, dual-zone klimaatregeling en een suite aan veiligheidsvoorzieningen. Opties zijn o.a. matrix LED, achteruitrijcamera, 360-graden camera en B&O geluidssysteem[6].
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Sliktijdige slijtage of geluid bij koud starten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.
Turbo
Vroegtijdige defecten door olievervuiling of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje.
Injectoren
Verstopping of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje, vermogensverlies.
Oliewissel interval
Te lang interval volgens fabrikant (30.000 km), kan leiden tot vroegtijdige slijtage.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, motorlawaai.
S tronic transmissie
Schokken, haperen of storingsmeldingen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, trillen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
