Kenteken check HNV-95-P

APK geldig tot mei 2029 - 5 eigenaars - 516 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-952036
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HNV-95-P
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Captur E-Tech Full Hybrid 145
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HNV-95-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 2025

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNV-95-P

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNV-95-P

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNV-95-P

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNV-95-P

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNV-95-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 39.195
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1091 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4M C6
Vergelijkbare kentekens
640 voertuigen
Bekeken
502 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.6 E-Tech full hybrid motor met 145 pk gecombineerd vermogen
  • Automatische transmissie afgestemd op hybride systeem voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting dankzij 69 pk motor in Nederland
  • Ruime kofferbak van circa 480 liter voor een mini-SUV
  • Moderne technologie met tot 21 rijhulpsystemen en Google-integratie
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride techniek en populariteit SUV-segment

Waar je op moet letten

  • Beperkte elektrische actieradius, geen plug-in functie
  • Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
  • Rijcomfort kan minder zijn met grotere 19-inch wielen (optioneel)
  • Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
  • Hybride systeem vereist periodiek dealeronderhoud en software-updates
  • Minder kofferbakruimte dan sommige concurrenten door hybride accu

Uitgebreide analyse

Kenteken HNV-95-P is een grijze Renault Captur 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Techno uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met moderne technologie en een comfortabele rijervaring.

De motor van deze Renault Captur is een 1.6-liter (1598cc) 4-cilinder hybride benzinemotor, onderdeel van Renaults E-Tech full hybrid systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een afgeleide daarvan, maar specifiek voor de 2024 E-Tech full hybrid is het een geavanceerde hybride unit met een gecombineerd vermogen van 145 pk (107 kW). De motor levert een maximum koppel van circa 205 Nm gecombineerd met de elektromotoren. Deze hybride motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een elektrische ondersteuning die tot 80% van de tijd in stadsverkeer actief is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen bij deze hybride motorvariant, mede dankzij het ontbreken van een turbo en het hybride ontwerp dat de motor ontlast[1][2][8].

De Renault Captur 1.6 E-Tech Full Hybrid is uitgerust met een automatische transmissie die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Dit is een multi-mode automatische transmissie zonder traditionele koppeling, die soepel schakelt tussen elektrische en benzinemotor aandrijving. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne hybrides kunnen elektronische componenten en software-updates noodzakelijk zijn voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, aangezien er geen conventionele koppeling of versnellingsbakolie verversing nodig is. Wel is het belangrijk om software-updates en periodiek onderhoud bij een erkende dealer te laten uitvoeren om storingen te voorkomen[2][8].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 4,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit is zeer zuinig voor een SUV in deze klasse. De wegenbelasting voor deze 69 pk sterke hybride motor in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij deze generatie Captur, mede dankzij de hybride techniek die de motor ontlast[8].

Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Techno met kenteken HNV-95-P uit 2025 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van het hybride systeem en de automatische transmissie. De marktwaarde van deze nieuwe 2024 variant ligt rond de nieuwprijs van €33.822, met een goede waardebehoud dankzij de zuinige hybride techniek en populariteit van compacte SUV's. Let op dat de auto geen schade heeft en dat alle elektronische systemen naar behoren functioneren. Deze Captur is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, moderne en comfortabele mini-SUV zoekt met lage gebruikskosten[8][9].

Deze grijze Renault Captur met kenteken HNV-95-P uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige mini-SUV met een geavanceerde 1.6 E-Tech full hybrid motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke auto in het compacte SUV-segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Smartphone Draadloos opladen €100
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €300
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 september 2025
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 2025 – Afbeelding 1
juli 2025
Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 2025 – Afbeelding 2
juli 2025
Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 2025 – Afbeelding 3
juli 2025
Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 2025 – Afbeelding 4
juli 2025
Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 2025 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-05-2028

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4M C6
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 94 pk (69 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,58 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (HNV-95-P)

Wat is de APK status van HNV-95-P?

De APK van HNV-95-P is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HNV-95-P een import auto?

Nee, HNV-95-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HNV-95-P gehad?

HNV-95-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 1598cc motor in de Renault Captur 1.6 E-Tech?

De motorcode is een hybride variant afgeleid van de K4M-serie, specifiek aangepast voor het E-Tech full hybrid systeem, maar Renault communiceert deze niet altijd expliciet. Het betreft een 1.6-liter 4-cilinder zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Nee, deze hybride motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij deze 2024 Captur variant.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automatische multi-mode transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig dealeronderhoud en software-updates zijn aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik versus WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,6-4,9 l/100 km, in de praktijk ligt het gemiddeld rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 69 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen en hybride status, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Bekende aandachtspunten