Kenteken check HNZ-30-L
APK geldig tot apr 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HNZ30L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 e (2022) – Kenteken HNZ-30-L
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 e (2022) – Kenteken HNZ-30-L
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 e (2022) – Kenteken HNZ-30-L
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 e (2022) – Kenteken HNZ-30-L
Prestaties Mercedes-Benz E 300 e (2022) – Kenteken HNZ-30-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1990 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1991cc hybride motor (M264) met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Soepele 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) met comfortabele rijervaring
- Luxe Business Solution AMG-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra opties
- Redelijk goed waardebehoud voor een hybride sedan uit 2020
- Relatief lage wegenbelasting voor een 155 pk hybride in Nederland
- Geavanceerde veiligheids- en comfortsystemen standaard aanwezig
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte problemen met elektrische systemen zoals infotainment en keyless entry
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers, vooral bij dynamisch rijden
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe en hybride techniek
- Distributieketting kan bij oudere motoren vroegtijdig slijten (minder vaak bij deze generatie)
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Hybride batterij kan na jaren slijten, wat dure vervanging kan betekenen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNZ-30-L is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 300 e Business Solution AMG uit 2022 met een 1991cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met moderne hybride technologie en levert 155 pk aan achterwielaandrijving.
De 1991cc 4-cilinder motor in deze E-klasse is een hybride benzinemotor die bekend staat onder de motorcode M264, een moderne turbocharged motor met geïntegreerde elektrische ondersteuning. Deze motor levert 155 pk en is ontworpen voor een balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar bij oudere E-klasse modellen met vergelijkbare motoren zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en incidenteel olieverbruik. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze hybride variant, mede door de moderne techniek en regelmatige onderhoudsintervallen.
De automatische transmissie in de 300 e Business Solution AMG is een 9-traps automaat (9G-TRONIC) die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de efficiëntie van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van software-updates aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 3,5 tot 5,0 liter per 100 km, mede door het gewicht en de luxe uitrusting. De wegenbelasting voor een 155 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €400 tot €600, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse 300 e Business Solution AMG uit 2020 ligt tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze modellen behouden hun waarde redelijk goed dankzij de combinatie van luxe, hybride technologie en merkreputatie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates en de staat van de hybride batterij. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HNZ-30-L uit 2022 is een luxe, moderne hybride sedan die comfort en efficiëntie combineert. Met een betrouwbare 1991cc motor en soepele automaat is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium hybride wil. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine elektrische storingen, maar over het algemeen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 e (HNZ-30-L)
Wat is de APK status van HNZ-30-L?
De APK van HNZ-30-L is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNZ-30-L een import auto?
Ja, HNZ-30-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNZ-30-L gehad?
HNZ-30-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is M264, een moderne 4-cilinder turbo hybride benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Bij deze generatie zijn problemen met de distributieketting zeldzaam, maar oudere vergelijkbare motoren kunnen vroegtijdige slijtage vertonen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 3,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1.200 tot €1.800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk hybride?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Elektrische storingen infotainmentsysteem
Bevroren schermen, niet reagerende bediening of audio-uitval in het Command-systeem.
Herkenningspunten:
Onbruikbare navigatie, vastgelopen scherm, geen geluid.
Keyless entry en start problemen
Sleutel wordt niet altijd herkend, startproblemen of ontgrendelingsproblemen.
Herkenningspunten:
Auto start niet, deuren openen niet met keyless fob.
Transmissie schokkerig schakelen
Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of vertraging vertonen bij schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen van versnelling.
Batterij drain bij stilstand
Onverwacht leeglopen van de accu door parasitaire stroomverbruikers.
Herkenningspunten:
Auto start niet na stilstand, accu leeg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1990 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 300 e in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
