Kenteken check HP-103-P
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 102.666 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor HP103P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken HP-103-P
Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken HP-103-P
Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken HP-103-P
Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken HP-103-P
Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken HP-103-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 96 pk
- Comfortabele Bose-uitvoering met extra geluidsisolatie en luxe afwerking
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling met veel flexibiliteit
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken HP-103-P is een bruine Renault Scénic 1.2 TCe Bose uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €29.890 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.2 TCe motor in deze Renault Scénic is een 1198cc viercilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 96 pk (officieel 115 pk in sommige bronnen). De motorcode die vaak bij deze 1.2 TCe motor hoort is de H5Ft (Energy TCe 115). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke kracht voor een compacte MPV. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die soms voortijdig kan slijten, evenals mogelijke problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Scénic 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€800 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken HP-103-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorprestaties te beoordelen. De Bose-uitvoering biedt extra comfort en geluidsisolatie, wat een pluspunt is. Houd rekening met het huidige marktwaarde en vergelijk prijzen om een goede deal te maken.
Deze bruine Renault Scénic met kenteken HP-103-P uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
APK keuring details: 31
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 130 (HP-103-P)
Wat is de APK status van HP-103-P?
De APK van HP-103-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-103-P een import auto?
Nee, HP-103-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HP-103-P gehad?
HP-103-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Scénic 2013?
De motorcode is meestal H5Ft, een 1198cc viercilinder turbomotor met ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.2 TCe?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er kunnen problemen optreden zoals slijtage van de koppeling en moeilijk schakelen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.