Kenteken check HP-110-T

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 147.829 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-688972
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HP-110-T
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C1 VTi 68
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HP-110-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2015

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken HP-110-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken HP-110-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken HP-110-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken HP-110-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken HP-110-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.170
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
270 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
4855 voertuigen
Bekeken
724 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KRFE) met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en licht gewicht
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting voor segment (ABS, ESP, airbags)

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Basismodel mist soms moderne infotainmentopties

Uitgebreide analyse

Kenteken HP-110-T is een zwarte Citroen C1 1.0 e-VTi Style Edition uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.490, is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor van deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk (37 kW). Deze motorcode wordt bevestigd door bronnen die de 2014 C1 met 1.0 liter motor specificeren als 1KRFE (ook wel CFB genoemd)[1][8]. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning problemen (timing chain) bij hogere kilometerstanden, hoewel dit niet wijdverspreid is en meestal bij slecht onderhoud voorkomt.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 e-VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat de rijervaring positief beïnvloedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[5]. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland ligt in de categorie van ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Dit maakt de C1 een betaalbare auto in gebruik en onderhoud.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Style Edition met kenteken HP-110-T uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer de staat van de koppeling en timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De C1 behoudt redelijk zijn waarde door zijn lage gebruikskosten en populariteit als stadsauto.

Deze zwarte Citroen C1 met kenteken HP-110-T uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 998cc 3-cilinder motor (1KRFE). Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan de koppeling en timing chain. De auto biedt een goede balans tussen betaalbaarheid en gebruiksgemak.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €890
Parkeerhulp €300
Radio €350
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,460 km geregistreerd

XXX,460 km
INFO
13 januari 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
31 december 2020
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,47 m
Totale breedte 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,3 s
Max. snelheid 160 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 88 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (HP-110-T)

Wat is de APK status van HP-110-T?

De APK van HP-110-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HP-110-T een import auto?

Nee, HP-110-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HP-110-T gehad?

HP-110-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KRFE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk heeft deze motor?

De motor levert 51 pk (37 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten, wat kettingspeling veroorzaakt en onderhoud vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain speling

Bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer met veel schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, branderige geur.

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Af en toe meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C1 VTi 68 exemplaren

Auto Nummerplaat