Kenteken check HP-300-J
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 233.175 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HP300J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI BMT (2011) – Kenteken HP-300-J
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI BMT (2011) – Kenteken HP-300-J
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI BMT (2011) – Kenteken HP-300-J
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI BMT (2011) – Kenteken HP-300-J
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI BMT (2011) – Kenteken HP-300-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Scirocco 2.0 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1439 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 1984cc 4-cilinder TSI-motor met 195 pk
- Sportief en strak coupé-ontwerp met goede rijeigenschappen
- 6-traps DSG-automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Redelijk goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Goede uitrusting en comfort voor een sportieve auto uit 2008
- Redelijk waardebehoud bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- DSG-automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid als coupé
Gedetailleerde analyse
Kenteken HP-300-J is een witte Volkswagen Scirocco 2.0 TSI R uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving heeft een vermogen van 195 pk en was nieuw geprijsd rond €49.478.
De motor in deze Scirocco 2.0 TSI R is een 1984cc viercilinder turbomotor met motorcode EA113 CDLA, bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor levert 195 pk (soms 200 pk afhankelijk van markt) en 280 Nm koppel. De EA113-motoren staan bekend om hun goede prestaties, maar ook om enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Scirocco is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de DSG kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, met reparaties die soms enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1.200.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI R met kenteken HP-300-J is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De sportieve rijeigenschappen en het design maken het een aantrekkelijke coupé voor liefhebbers.
Deze witte Volkswagen Scirocco met kenteken HP-300-J uit 2011 is een sportieve en krachtige coupé met een sterke 1984cc TSI-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en een karakteristiek design, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 30
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 58
APK keuring details: 49
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI BMT (HP-300-J)
Wat is de APK status van HP-300-J?
De APK van HP-300-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-300-J een import auto?
Ja, HP-300-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HP-300-J gehad?
HP-300-J heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de Scirocco 2008?
De motorcode is EA113 CDLA, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Scirocco?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo lekkage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
DSG-transmissie mechatronica en koppeling slijtage
De mechatronica-unit en koppelingen van de 6-traps DSG kunnen defect raken, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatig lopen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Scirocco 2.0 TSI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
