Kenteken check HP-704-F
APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 288.153 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 34 aandachtspunten voor HP704F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HP-704-F
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HP-704-F
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HP-704-F
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HP-704-F
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HP-704-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1859 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruim interieur met flexibele zitopstelling (5-6 personen) en grote bagageruimte
- Betrouwbare en onderhoudsarme dieselmotor met lage brandstofkosten
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten
- Degelijke afwerking en ruime keuze aan accessoires/opties
- Goed waardebehoud door populariteit en veelzijdigheid
- Lage onderhoudskosten voor handgeschakelde versie
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie door lage motorvermogen (75pk)
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen standaard in deze uitvoering
- Kans op bekende motorproblemen (zie veelvoorkomende problemen)
- Hoge wegenbelasting door gewichtsklasse
- Gebrek aan moderne connectiviteit en infotainment
- Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken HP-704-F is een grijze Volkswagen Transporter Kombi uit 2015 met een 1968cc motor, 75pk, voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Comfortline-uitvoering biedt een praktische, comfortabele en veelzijdige personenbus voor gezinnen en ondernemers. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De 2.0 TDI-motor met 1968cc en 75pk (55kW) is een bekende common-rail dieselmotor, herkenbaar aan motorcode CXHA of CXEB (afhankelijk van emissienorm). Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid en zuinigheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. De injectoren werken met piezo-technologie en vijfvoudige inspuiting, wat zorgt voor een soepele verbranding en lage emissies[2]. Toch kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven (zie veelvoorkomende problemen). De turbo is een conventionele Garrett-variant zonder biturbo, wat de technische eenvoud ten goede komt.
De handgeschakelde 5- of 6-bak (afhankelijk van exacte uitvoering) is robuust en onderhoudsarm. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische transmissies. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de koppeling worden aanbevolen.
Het praktijkverbruik van deze 75pk-variant ligt rond de 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en belading. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oudere motorisering, maar de NEDC-norm gaf destijds circa 6,1 l/100km gecombineerd aan[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger. De wegenbelasting voor 75pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.248 per jaar (2025, gebaseerd op gewichtsklasse en CO2-uitstoot).
De nieuwprijs van deze Comfortline-uitvoering bedroeg €54.987. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van de Transporter als bedrijfs- en gezinsbus.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken HP-704-F uit 2015 is een praktische, zuinige en betrouwbare keuze voor wie ruimte, comfort en lage vaste lasten zoekt. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom motor en onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 10
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (HP-704-F)
Wat is de APK status van HP-704-F?
De APK van HP-704-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-704-F een import auto?
Nee, HP-704-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HP-704-F gehad?
HP-704-F heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 75pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Officieel (NEDC) is dit 6,1 l/100km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselpersonenbus van deze gewichtsklasse (2.279 kg leeggewicht[1]) bedraagt circa €1.248 per jaar (2025).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Regelmatige olie- en filterverversing, inspectie van de timingketting, turbo en injectoren. Jaarlijkse APK en periodieke grote beurt zijn aanbevolen.
Hoeveel personen passen er in de Kombi-uitvoering?
De Kombi-uitvoering biedt plaats aan 5 of 6 personen, afhankelijk van de zitopstelling[8].
Wat is de actuele marktwaarde van een Transporter Kombi uit 2015?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar storingslampjes door injector- of turbo-problemen komen voor. De bedrading en CAN-bus zijn over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector defecten
Vervuiling of defect aan de piezo-injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Trillen, storingslampje
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel of turbo-aanvoer, vaak door verouderde pakkingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder motor, dalend oliepeil
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik of zwaar beladen rijden.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1859 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
