Kenteken check HP-737-F

APK verlopen - 7 eigenaars - 278.732 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-869843
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HP-737-F
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Superb 1.6 TDI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HP-737-F: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Skoda Superb 1.6 TDI 2015

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI (2015) – Kenteken HP-737-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI (2015) – Kenteken HP-737-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI (2015) – Kenteken HP-737-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI (2015) – Kenteken HP-737-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI (2015) – Kenteken HP-737-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 44.730
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
71 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DCX
Soortgelijke auto's in NL
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
145 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1500 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele groot-middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 88 pk.
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit model.

Aandachtspunten

  • Timing ketting kan slijten en geluiden veroorzaken, reparatie kostbaar.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven met starten en vermogen.
  • DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HP-737-F is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI) en een automatische transmissie. Dit model valt in de groot-middenklasse en werd nieuw geleverd voor circa €42.270. De 1.6 TDI motor levert 88 pk en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1598cc motor in deze Skoda Superb Combi draagt doorgaans de motorcode CXXB, een bekende 1.6 TDI motor uit de Volkswagen Groep. Deze motor is een 4-cilinder diesel met common-rail injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de timing ketting, die kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorstoringen. Ook kunnen turbo defecten voorkomen, evenals problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder andere meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Style Business (2015) met kenteken HP-737-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond timing ketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door de degelijke bouw en goede marktwaarde is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken HP-737-F uit 2015 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Let op de timing ketting en transmissie bij aankoop om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding in het segment groot-middenklasse.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €440
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Adaptive Cruise Control €320
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €100
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €610
Navigatie €890
Leer €1480
Metallic lak €620

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2018

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
9 november 2018
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 december 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De werking van het veersysteem is ondeugdelijk

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

23 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

15 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

15 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

Skoda Superb 1.6 TDI 2015 – Afbeelding 1
Skoda Superb 1.6 TDI 2015 – Afbeelding 2
Skoda Superb 1.6 TDI 2015 – Afbeelding 3
Skoda Superb 1.6 TDI 2015 – Afbeelding 4
Skoda Superb 1.6 TDI 2015 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DCX
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,96 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI (HP-737-F)

Wat is de APK status van HP-737-F?

De APK van HP-737-F is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HP-737-F een import auto?

Nee, HP-737-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HP-737-F gehad?

HP-737-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Superb?

De motorcode is doorgaans CXXB, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor uit de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?

De timing ketting kan slijten en geluiden veroorzaken rond 150.000 km, tijdig onderhoud voorkomt ernstige schade.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De DSG-automaat kan problemen krijgen met de koppelingen en mechatronica, vooral bij onderhoudsachterstand.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie storingen

Slijtage aan koppelingen of mechatronica kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vastzitten in versnelling, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan motor kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Superb 1.6 TDI modellen

Voertuig Registratie