Kenteken check HP-980-R
APK verlopen - 7+ eigenaars - 203.787 km (peildatum feb 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken HP980R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R
Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor, ook in de praktijk[2].
- Eenvoudige, onderhoudsarme techniek met lage reparatiekosten.
- Goede ruimte en comfort voor het segment[4].
- Betrouwbaar imago; weinig grote problemen gemeld door eigenaren[1][5].
- Lage wegenbelasting door lage pk-klasse.
- Goede uitrusting voor de prijs: elektrische ramen, airco, radio met AUX[4].
Nadelen
- Beperkte trekkracht (66pk); niet geschikt voor zwaar beladen of snelweggebruik[5].
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten.
- Kans op distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud (orange)[2].
- Licht verhoogd olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik[2].
- Standaard infotainment verouderd; geen navigatie of Bluetooth[4].
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met sportievere hatchbacks.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HP-980-R is een rode Kia pro_cee'd uit 2010 met een 1396cc benzinemotor (66pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €15.895. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen van deze hatchback uit het segment klein midden.
## Motorcode & Technische Details De Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-pect uit 2009 is uitgerust met een 1.4 DOHC CVVT benzinemotor, motorcode **G4FA**. Deze viercilinder heeft een inhoud van 1396cc, levert 66pk (49kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De motor is voorzien van continue variabele kleptiming (CVVT) voor een efficiëntere verbranding en lagere emissies[2]. **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; de 66pk-versie is atmosferisch. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing op deze variant. **Injectoren:** De motor gebruikt conventionele benzine-injectoren. Vervuiling van injectoren kan op termijn leiden tot onstabiel stationair toerental, maar structurele defecten zijn niet bekend[2]. **Olieverbruik:** Het aluminium motorblok met open-deck constructie en dunne cilinderwanden kan bij zwaar gebruik of oververhitting leiden tot licht verhoogd olieverbruik, maar dit is geen algemeen bekend probleem bij deze motor[2]. **Timing chain:** De distributieketen (timing chain) heeft een wisselende reputatie. Bij rustig gebruik gaat deze vaak lang mee (>200.000 km), maar bij veelvuldig hoog toerental of slecht onderhoud (vuile olie) kan de hydraulische spanner vastlopen, met kettinguitval tot gevolg[2]. Dit is een matig risico (orange).
## Transmissie & Rij-eigenschappen De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar en kent geen bekende structurele defecten. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing en eventueel koppelingsvervanging bij hoge kilometerstanden. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht zorgen voor wendbaar stadsverkeer en een zuinig verbruik.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 6,1 l/100km[2] - **Praktijk (gebruikers):** 7,4 l/100km[2] **Wegenbelasting (2025, Nederland):** - **66pk (49kW) benzine:** ca. €25 per maand (€300 per jaar) **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige occasionwaarde (2025):** €2.000 – €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Aziatische compacte hatchbacks uit deze periode.
## Onderhoudskosten per jaar - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€250 - **Grote beurt:** €300–€450 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Denk aan remmen, distributieketting, waterpomp en multiriem (zie veelvoorkomende problemen). - **Gemiddeld totaal per jaar:** €400–€600 bij normaal gebruik en goed onderhoud.
Deze rode Kia pro_cee'd met kenteken HP-980-R uit 2010 is een betaalbare, zuinige en betrouwbare hatchback voor dagelijks woon-werkverkeer. De motor is eenvoudig, onderhoudsvriendelijk en kent weinig grote problemen. Het waardebehoud is matig, maar de totale eigendomskosten blijven laag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventueel olieverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
APK keuring details: 34
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (HP-980-R)
Wat is de APK status van HP-980-R?
De APK van HP-980-R is verlopen op 29-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HP-980-R een import auto?
Ja, HP-980-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HP-980-R gehad?
HP-980-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 CVVT-motor in de Kia pro_cee'd?
De motor staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud. Grote problemen zijn zeldzaam, maar let op distributieketting en eventueel olieverbruik bij hoge kilometerstanden[2][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt rond de 7,4 l/100km, tegenover 6,1 l/100km volgens de fabrieksopgave[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 66pk in Nederland?
Ca. €25 per maand (€300 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Periodieke olieverversing, controle distributieketting, remmen, multiriem en waterpomp[1].
Hoeveel kost een APK en kleine/grote beurt?
APK: €35–€50; kleine beurt: €150–€250; grote beurt: €300–€450.
Hoeveel is de auto nu nog waard?
Tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Ketenslijtage of vastlopende hydraulische spanner bij slecht onderhoud of veel hoog toerental.
Kenmerken:
Tikgeluid, vooral bij koude motor. Blijft het geluid na warmdraaien, dan mogelijk klepspeling.
Cilinderwandbeschadiging
Vroegtijdige slijtage door katalysatordeeltjes bij defecte katalysator (vroege bouwjaren).
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, vermogensverlies.
Alternatorriem piepen
Zwakke spanner veroorzaakt piepend geluid.
Kenmerken:
Piepend geluid bij koude start of bij vochtig weer.
Onstabiel stationair toerental
Vervuilde gasklephuis of injectoren.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, soms motorstoring.
Versleten motorophanging
Snelle slijtage motorsteunen.
Kenmerken:
Trillingen in het interieur, vooral bij stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.