Kenteken check HP-980-R

APK verlopen - 7+ eigenaars - 203.787 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-934025
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HP-980-R
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
pro_cee´d 1.4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HP-980-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
KIA pro_cee´d 1.4 2010

Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
89

Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken HP-980-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.132
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
469 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4FA-5
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Populariteit
427 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige benzinemotor, ook in de praktijk[2].
  • Eenvoudige, onderhoudsarme techniek met lage reparatiekosten.
  • Goede ruimte en comfort voor het segment[4].
  • Betrouwbaar imago; weinig grote problemen gemeld door eigenaren[1][5].
  • Lage wegenbelasting door lage pk-klasse.
  • Goede uitrusting voor de prijs: elektrische ramen, airco, radio met AUX[4].

Nadelen

  • Beperkte trekkracht (66pk); niet geschikt voor zwaar beladen of snelweggebruik[5].
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten.
  • Kans op distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud (orange)[2].
  • Licht verhoogd olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik[2].
  • Standaard infotainment verouderd; geen navigatie of Bluetooth[4].
  • Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met sportievere hatchbacks.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HP-980-R is een rode Kia pro_cee'd uit 2010 met een 1396cc benzinemotor (66pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €15.895. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen van deze hatchback uit het segment klein midden.

## Motorcode & Technische Details De Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-pect uit 2009 is uitgerust met een 1.4 DOHC CVVT benzinemotor, motorcode **G4FA**. Deze viercilinder heeft een inhoud van 1396cc, levert 66pk (49kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De motor is voorzien van continue variabele kleptiming (CVVT) voor een efficiëntere verbranding en lagere emissies[2]. **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; de 66pk-versie is atmosferisch. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing op deze variant. **Injectoren:** De motor gebruikt conventionele benzine-injectoren. Vervuiling van injectoren kan op termijn leiden tot onstabiel stationair toerental, maar structurele defecten zijn niet bekend[2]. **Olieverbruik:** Het aluminium motorblok met open-deck constructie en dunne cilinderwanden kan bij zwaar gebruik of oververhitting leiden tot licht verhoogd olieverbruik, maar dit is geen algemeen bekend probleem bij deze motor[2]. **Timing chain:** De distributieketen (timing chain) heeft een wisselende reputatie. Bij rustig gebruik gaat deze vaak lang mee (>200.000 km), maar bij veelvuldig hoog toerental of slecht onderhoud (vuile olie) kan de hydraulische spanner vastlopen, met kettinguitval tot gevolg[2]. Dit is een matig risico (orange).

## Transmissie & Rij-eigenschappen De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar en kent geen bekende structurele defecten. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing en eventueel koppelingsvervanging bij hoge kilometerstanden. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht zorgen voor wendbaar stadsverkeer en een zuinig verbruik.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 6,1 l/100km[2] - **Praktijk (gebruikers):** 7,4 l/100km[2] **Wegenbelasting (2025, Nederland):** - **66pk (49kW) benzine:** ca. €25 per maand (€300 per jaar) **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige occasionwaarde (2025):** €2.000 – €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Aziatische compacte hatchbacks uit deze periode.

## Onderhoudskosten per jaar - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€250 - **Grote beurt:** €300–€450 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Denk aan remmen, distributieketting, waterpomp en multiriem (zie veelvoorkomende problemen). - **Gemiddeld totaal per jaar:** €400–€600 bij normaal gebruik en goed onderhoud.

Deze rode Kia pro_cee'd met kenteken HP-980-R uit 2010 is een betaalbare, zuinige en betrouwbare hatchback voor dagelijks woon-werkverkeer. De motor is eenvoudig, onderhoudsvriendelijk en kent weinig grote problemen. Het waardebehoud is matig, maar de totale eigendomskosten blijven laag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventueel olieverbruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2020

Kilometerstand

XXX,608 km geregistreerd

XXX,608 km
INFO
29 december 2020
APR 2019

Kilometerstand

XXX,040 km geregistreerd

XXX,040 km
INFO
4 april 2019
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

25 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 1
KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 2
KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 3
KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 4
KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-12-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FA-5
Type motor Benzine
Motorinhoud 1396 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Max. koppel 137 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (HP-980-R)

Wat is de APK status van HP-980-R?

De APK van HP-980-R is verlopen op 29-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HP-980-R een import auto?

Ja, HP-980-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HP-980-R gehad?

HP-980-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe betrouwbaar is de 1.4 CVVT-motor in de Kia pro_cee'd?

De motor staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud. Grote problemen zijn zeldzaam, maar let op distributieketting en eventueel olieverbruik bij hoge kilometerstanden[2][5].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 7,4 l/100km, tegenover 6,1 l/100km volgens de fabrieksopgave[2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 66pk in Nederland?

Ca. €25 per maand (€300 per jaar) in 2025.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Periodieke olieverversing, controle distributieketting, remmen, multiriem en waterpomp[1].

Hoeveel kost een APK en kleine/grote beurt?

APK: €35–€50; kleine beurt: €150–€250; grote beurt: €300–€450.

Hoeveel is de auto nu nog waard?

Tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Ketenslijtage of vastlopende hydraulische spanner bij slecht onderhoud of veel hoog toerental.

Kenmerken:

Tikgeluid, vooral bij koude motor. Blijft het geluid na warmdraaien, dan mogelijk klepspeling.

Laag
Motor

Cilinderwandbeschadiging

Vroegtijdige slijtage door katalysatordeeltjes bij defecte katalysator (vroege bouwjaren).

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik, vermogensverlies.

Laag
Motor

Alternatorriem piepen

Zwakke spanner veroorzaakt piepend geluid.

Kenmerken:

Piepend geluid bij koude start of bij vochtig weer.

Laag
Motor

Onstabiel stationair toerental

Vervuilde gasklephuis of injectoren.

Kenmerken:

Schommelend stationair toerental, soms motorstoring.

Laag
Chassis

Versleten motorophanging

Snelle slijtage motorsteunen.

Kenmerken:

Trillingen in het interieur, vooral bij stationair toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde