Kenteken check HPF-36-Z
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HPF36Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HPF-36-Z
Waardebehoud Renault Mégane TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HPF-36-Z
Onderhoud Renault Mégane TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HPF-36-Z
Veiligheid Renault Mégane TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HPF-36-Z
Prestaties Renault Mégane TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HPF-36-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane TCe 160 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.3 TCe turbomotor met 120 pk
- Sportieve GT-Line uitvoering met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele en goed uitgeruste compacte middenklasser
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Sporadische turbo-olielekkages en injectorproblemen
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Sportieve ophanging kan voor sommigen wat stug aanvoelen
- Waardevermindering door relatief jonge techniek en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken HPF-36-Z is een witte Renault Mégane uit 2021 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en 120 pk, uitgevoerd als GT-Line hatchback met handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €29.790 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en moderne techniek.
De motor in deze Renault Mégane 1.3 TCe GT-Line is de 1.33-liter (1330cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode H5Ht, onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie. Deze motor levert ongeveer 120 pk en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane 1.3 TCe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een licht schurend gevoel bij het schakelen of een iets stugge koppeling na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsonderhoud bij hogere kilometerstanden. De GT-Line uitvoering biedt een sportieve rijervaring met een goede balans tussen comfort en handling, mede dankzij de sportieve ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.3 TCe GT-Line uit 2016 met kenteken HPF-36-Z is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelbak. Vraag naar eventuele garantie of servicecontracten. Door het sportieve karakter en relatief moderne techniek is deze auto een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige hatchback zoekt met een sportieve uitstraling. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie kloppen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze witte Renault Mégane met kenteken HPF-36-Z uit 2021 is een aantrekkelijke compacte middenklasser met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert sportief rijgedrag met redelijke gebruikskosten en een goede uitrusting. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een betrouwbare en plezierige rijervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane TCe 160 GPF (HPF-36-Z)
Wat is de APK status van HPF-36-Z?
De APK van HPF-36-Z is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPF-36-Z een import auto?
Ja, HPF-36-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPF-36-Z gehad?
HPF-36-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Mégane 2016?
De motorcode is H5Ht, een 1.33-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage of spannerproblemen die bij tijdig onderhoud voorkomen kunnen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend, maar soms wordt een licht schurend schakelen of koppeling slijtage gemeld bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en slijtage
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit de uitlaat, olieverbruik stijgt, verminderde motorprestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen in het multimediasysteem en sensoren, wat kan leiden tot uitval van functies.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitvallende bediening, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.