Kenteken check HPF-79-P
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 21.421 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HPF79P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPF-79-P
Waardebehoud Ford Kuga 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPF-79-P
Onderhoud Ford Kuga 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPF-79-P
Veiligheid Ford Kuga 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPF-79-P
Prestaties Ford Kuga 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPF-79-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1701 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 2.5-liter Duratec iVCT hybride motor met 225 pk totaalvermogen
- Plug-in hybride met circa 40-50 km elektrische actieradius voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Comfortabele CVT-automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan zuinigheid
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en assistentiesystemen
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 112 pk motor
- Goede uitrusting in Trend uitvoering met moderne infotainment en rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte trekcapaciteit vergeleken met dieselvarianten
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat elektrische actieradius kan verminderen
- Mogelijke hogere kosten voor batterijonderhoud of vervanging op lange termijn
Uitgebreide analyse
Kenteken HPF-79-P is een witte Ford Kuga 2.5 PHEV Trend uit 2023, uitgerust met een 2500cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 225 pk aandrijflijn met een elektrische plug-in hybride technologie, wat zorgt voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring. De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €35.145.
De Ford Kuga 2.5 PHEV uit 2019 gebruikt de 2.5-liter Duratec iVCT motor, een 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met een 110 pk elektromotor, samen goed voor circa 225 pk totaalvermogen. De motorcode voor deze 2500cc hybride is doorgaans 'Duratec 2.5 iVCT'. Deze Atkinson Cycle motor is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen en staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timing chain of turbo bij deze motor, aangezien het een atmosferische motor zonder turbo is. Wel zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere modellen, maar dit is niet structureel voor de 2.5 PHEV variant.
De automatische transmissie in de Ford Kuga 2.5 PHEV is een CVT-variant (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel CVT's kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te waarborgen. De combinatie van CVT en hybride aandrijving zorgt voor een comfortabele en responsieve rijervaring, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik van de Ford Kuga 2.5 PHEV ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, met een elektrische actieradius van circa 40-50 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2-3 l/100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor deze 112 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.5 PHEV Trend met kenteken HPF-79-P uit 2023 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijconditie en software-updates. Controleer of recalls, zoals de batterijoververhittingsissue uit 2020, zijn uitgevoerd. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De combinatie van zuinigheid, ruimte en moderne techniek maakt deze Kuga een aantrekkelijke keuze voor wie een milieuvriendelijke SUV zoekt met voldoende vermogen.
Deze witte Ford Kuga met kenteken HPF-79-P uit 2023 is een betrouwbare en efficiënte midi-SUV met een moderne 2.5 PHEV aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een sterke kandidaat voor Nederlandse autokopers die een plug-in hybride SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten en een goede uitrusting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Kuga 2.5 Hybrid (HPF-79-P)
Wat is de APK status van HPF-79-P?
De APK van HPF-79-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPF-79-P een import auto?
Ja, HPF-79-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPF-79-P gehad?
HPF-79-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 2.5 PHEV motor?
De motorcode van de 2.5-liter hybride benzinemotor in de Ford Kuga 2019 is doorgaans 'Duratec 2.5 iVCT'.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Kuga?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en vloeistofverversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Kuga 2.5 PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2 en 3 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 PHEV Trend uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Batterijoververhitting en recall
In 2020 was er een recall vanwege mogelijke oververhitting van de PHEV-batterij, wat brandgevaar kon veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingen in boordcomputer, verminderde prestaties, soms stilvallen van elektrische aandrijving.
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen CVT-transmissies slijtage vertonen, met schokkerig schakelen of slippen tot gevolg.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Software-updates en elektrische storingen
Af en toe problemen met hybride software die leiden tot foutmeldingen of verminderde elektrische ondersteuning.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
